Fiksu

Jutro dojdzie mi nowa wtyczka to od razu sprawdzę wiązkę, ale wyciągnąłem dzisiaj sterownik i numer to: 0 265 900 001, z tego co wyczytałem to jest ten wadliwy. Czy w razie W, wie ktoś mniej więcej jaka jest cena naprawy sterownika? I z czystej ciekawości, co się w nich uszkadza?

Nie jest, ale pokruszyła mi się dzisiaj całkowicie więc i tak będzie nowa.

Witam, świecą mi się kontrolki od ABS i ASC, zazwyczaj świecą się już po odpaleniu, a czasem wyświetlają się po przejechaniu kilkuset metrów. Kupiłem nowy czujnik, wymieniłem i dalej nie działa. Stary czujnik okazał się również sprawny. Inpa pokazuje błąd przedniego prawego koła i nie widzi prędkości z tego czujnika. Błędu nie da się usunąć Uszkodzony sterownik czy szukać przerwy w przewodach ? Pozdrawiam.

Stwierdziłem to na podstawie jednego z poprzednich postów. W takim razie zostaje Magnetii.

Witam, problemem była źle wyregulowana turbina, po wydłużeniu sztangi od zmiennej geometrii samochód zaczął normalnie wkręcać się na obroty i teraz idzie jak pocisk Jednak na pewno będę dalej szukał nieszczelności w dolocie Teraz pytanie przy jakich obrotach powinno wstawać turbo? Aktualnie jest to coś około 2k rpm I drugie pytanie, zadane ciśnienie doładowania to 2.7 Bar, co w momencie w którym samochód będzie zbliżał się do tych wartości, a czujnik ciśnienia doładowania będzie do 2.5 ( Bo do tylu chyba mierzą ?) Pompa jest firmy Magnetii Marelli, aczkolwiek docelowo będzie Pierburg. Zerknę jeszcze do zaworka zwrotnego paliwa. Pozdrawiam

Wymieniłem: -Filtr Paliwa -Zaworek nowy Pierburg -Pompa paliwa progowa -Intercooler Niestety dalej to samo, ciśnienie paliwa aktualnie to 3,9 bar na postoju i 3,6 bar podczas przyspieszania. W EGR zaślepiony jest przewód od chłodniczki spalin. Kolektora nie zdejmowałem, ale widziałem po zdjęciu węża od EGR, że jest trochę zawalony olejem/nagarem, więc będzie trzeba go wyczyścić, a klapki widać od spodu że są zaślepione. Po wypięciu przewodu podciśnienia z przetwornika od turbiny samochód pracuje w całym zakresie obrotów, może coś z ciśnieniem doładowania? Parę filmów żeby zobrazować sytuację, może się przydadzą.

Nie

Na wolnych obrotach cisnienie około 3.9 bar, podczas przyspieszania spada do 3.5/3.3, wymienię pompę, wężyki i zaworek na oryginalny Pierburga i dam znać co wyszło. Dzięki za pomoc :D

Witam, proszę o pomoc w znalezieniu problemu, E39 530D 2002r zazwyczaj nie chce się wkrecac powyżej 3,5k rpm przy czym kopci na czarno i telepie silnikiem. Czasem się wkreca i idzie prawie do końca obrotow aż nagle obroty spadną i nie ma siły dalej się rozpędzać, być może jest to w momencie zmiany biegu ( Automat ) Zauważyłem że im mniej gazu się wciśnie tym jest większa szansa na to że samochod przebije barierę 3.5k rpm. N75 wymieniony na nowy Czujnik cisnienia doładowania nowy Samochod kupiłem z nową turbina która nie była regulowana, może tu leży problem ? Z góry dziękuję za pomoc. Logi: https://chomikuj.pl/Fiksu1901/logi