Skocz do zawartości

Kostyra

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kostyra

  1. Zmienilem odme na oe, gumy na dojsciu do turba i obserwuje poki co, zaczelo chlapac teraz przy vacum i kolektor klapy://
  2. Witam, mam w podobie problem e61 530d 218 km. olej w dolocie, dol zarzucony tez olejem, leci z tej rurki od odmy do rury od turba. Odma zmieniona na febi ok 8 tys km temu, zauwazylem rowniez spore zapocenie korka od filtra oleju. Korel wlewu oleju podnosze para idzie , nie wiem czy to juz przedmuchy powoduja czy nie. Mapa zmieniona na 273 km , egr zrobiony rowniez, moze to powodowac rowniez wieksze cisnienie i separator nie wytrzymuje i przepuszcza? Myslalem ze jeszcze moze dpf przypchany jest i powoduje zwiekszenie cisnienia.
  3. Sprawdz krociec wody pod kolektorem ssacym, tez tak mialem byl pekniety lekko i ciezko bylo namierzyc wyciek
  4. Witam, mam problem u siebie z 6hp26 , objawia sie tym iz jadac spokojnie ok 75-80 km/h skrzynia z 5 na 6 szarpie dosyc mocno, przeklada sie na „bude” dosyc dosyc. Tak jakby nie wie czy wrzucic bieg wyzszy czy nie- tak wywnioskowalem moze mylnie;) zrobilem adaptacje byl ok jakis czas, po mocniejszej jezdzie w trasie znow pojawily sie objawy. Zbliza sie termin wymiany oleju. Sprobowac z nowszym softem ? Nie wiem czy poprzedni wlasciciel wgrywal itp
  5. Egr … umarl;) wszem i wobec ;)
  6. Zdiagnozowana usterka , egr okazal sie glowna przyczyna we usterek
  7. Czyzby konwerter sie konczyl i stad te wahania obrotow ? IMG_8114.mov
  8. Wiam serdecznie , jestem nowym uzytkownikiem forum oraz e61, wiec prosze o wyrozumialosc;) mianowicie mam problem z nowym nabytkiem parodniowym - e61 z 2005 roku , M57 3.0 d 218 kkm. Auto po zakupie w drodze powrotnej zaczelo lekko falowac na obrotach przy predkosci ok 120-130 km/h. Obecnie auto zaraz po odpaleniu lekko poskacze na obrotach - minimalnie oraz podczas delikatniej jesdzie oraz powolnym przyspiezaniu, obroty skacza oraz jest odczucie jakby dlawienia stopowania auta . Jazda na tempomacie to samo, jedziemy 90km /h odczuwalne jakby dlawienie szarpanie itp . Dynamiczniej ruszamy , przyspieszamy to nie ma takiego problemu, jedynie wolniejsze przyspieszanie powoduje owe skoki obrotow i lekko dlawienie jakby . Zmienilem odme jako profilaktyka po zakupie oraz filtr powietra, , oraz olej, po rozmowie z poprzednim wlascicielem przeplywomierz- oryginal bosch. Dalej to samo. Konwerter skrzyni? Czy czujnik predkosci obrotow w skrzyni? Troche irytujace jest te falowanie , nie ma komfortu jazdy zadnego , zastanawiam sie czy po prostu poprzedni wlasciciel nie oszukal mnie , bo jakos nie podoba mi sie fakt ze takie cyrki wychodza po zakupie. Przeslam rowniesz filmik z halasem ktory dochodzi z tylu silnika, co to moze byc ? IMG_8087.mov
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.