Witam mam dokładnie taki sam problem jak ty.
Przewody podciśnień podpięte prawidłowo samochód sprawdzony na szczelność, doładowanie spełnia normę.
Przy około 2000/2200 obrotów samochód łapie błąd napędu (244c00) po kilkunastu sekundach komunikat znika i w statusie brak usterek. Samochód gdy się nagrzeje praktycznie nie zdarza się aby ponownie wyskoczył. Przy gazie w podłogę tak samo brak problemów.
Momentami czuć pod nogą że w momencie około 3000 obrotów wyczuwalna jest chwilowa turbo dziura i mam wrażenie że małe turbo tak jakby się przycinalo lub pompowało za mało.
Dodam że DPF, EGR, chłodniczka EGR, klapy i kolektor są okej
Czyli w twoim przypadku powodem tego błędu była niesprawna przepustnica?
Ponieważ planuje już wyciągać turbiny do sprawdzenia ale może spróbowałabym pobawić się jeszcze z tą przepustnicą.
Czekam na odpowiedź i pozdrawiam!
