jacekxx

dolaczam sie do pytania. czy ktos zakladal zwieszenie tej firmy. czy masme amortyz. czy moze kpl ze sprężynami. jesli tk to jak sie sprawuje.

ten pod maską. o innym filtrze nic mi nie wiadomo. ja prawdopodobnie zatankowalem trefne paliwo bo poczulem spadek mocy a pozniej takie objawy jak pisłaem wyżej

a ja zmieniłem filtr paliwa i autko zaczęlo jechac jak przystało na 530d.

u mnie przerywa najbardziej na 1 i 2 biegu

czekam z niecierpliwościa.

pytanie jak w temacie. Jakie siągacie max. obroty silnika? ZtZatankowalem jakies kiepskie paliwo i nie moglem wkręcic silnika pow. 4tyś. np. na 4 biegu max 160km./h miałem ze 30l. dotankowalem dobrego i teraz na 4biegu 190km/h. bez problemu przekracza 4tyś obr. ale na 1, 2 i 3 biegu jest tak że dojdzie do 4tys chwile przerywa i dalej sie wkręca. jak jest u was.

dokładany

czy ten telefon ma jakis pin. bo jak juz pisałem jest jakby zblokowany. tzn wlacza sie ale nie reaguje na zdne klawisze. swieca sie wszystkie symbolei znaki a był aktywny. nawet wybieral numery alarmowe

telefon to Nokia HSE-6XA

tzn. w nogach pasażera jest miejsce na karte tel. - czy to jest centralka? a w bagażniky jest czarna skrzynk ale nie zagladalem do niej.

włozyłem karte do centralki (u mnie jest w nogach pasażera) i coś zaczął działac ale coś sie stalo i wyświetla na ekranie wszystkie znaki jake sa mozliwe i nie reaguje na przyciski. co mozna z tym zrobić?

Witam. kupiłem auto w Niemczech. Ma telefon + zestaw glosnomowiacy. Mam pytanie czy potrzebna jest jakc karta do tego tel. aby mozna go uzywac? Na nr alrmowe dzwoni. Z prawej strony pod deska rozdzielczą jest miejsce na kartę(tak myśle) jaka to musi byc karta i gdzie ja zdobyć?

do każdeko z czujników idą 2 przewody, czy mają byc połączone ze soba?

a gdzie on się znajduje? czy gdzies w okolicy silnika na któryms z wezy wodnych?

Witam. mam taki problem, że czasami (ostatnio bardzo często) jest tak że nie da się zmniejszyć ogrzewania wew. czy pokrętło jest max na niebieskim czy na czerwonych daje caly czas na maxa ciepłe pow.

nie zakładaj uniwersalnej bo nie zdaje egzaminu. pochodzi rok i zlom. Ten silnik jestbardzo wrażliwy na syg. z sondy. Kup orginał (260zł) i na 100% OK. Mozesz zrobić taki test: jesli na zimnym jest ok, a jak się zaczyna nagrzewać pojawiaja sie te objawy to wskazuje na sondę.

Witam. BMW 320i 91r. zaświecila się kontrolka od zużycia klocków. Klocki wymienilem 2 miesiące temu i nie podpinalem kabli bo nie ma czujników do dzis było Ok. na starych też nie było podłaczone ale kontrolka gasła. przewody są zawiniete i nie dotykaja do niczego. sprawdzane. co może być przyczyną. Plyn jest ale i tak od tego jest inna kontrolka. Z tego co widziałem to z przodu jest kabel na jedno koło i z tyłu tez. czy tak ma być? Prosze o poradę.

witam. auto ja w temaci z gazem sekwencyjnym LPIGAZ sterownik STELLA. Po uruchomieniu samochodu jest OK. Obroty trzymaja równoutko. Jak troche sie rozgrzeje zaczynaja falowac od 500 do ok. 1100 zarówno na gazie jak i na benzynie. Po za tym silnik pracuje normalnie tzn. ma moc nie dławi go czy coś podobnego. raz na jakis czas przy ruszaniu na i-szy biegu troche go przydławi ale to bardzo rzadko. Wymieniłem sonde na uniwersalna jakieś pól roku temu(8tys km). Resetowałem komputer tak jak jest opisane na forum. jeździłem tylko na benzynie było OK jakies 10 min. po czym znów obroty zaczeły falowac. Podłączałem wcześniej pod kompa-pokazał błąd: regulacja składu mieszanki i sonda lambda. po skasowaniu nie pojawiał sie ponownie. czy bedzie to lambda bo jak by był krokowy to falował by odrazu po uruchomieniu a on zaczyna falowac jak sie troche rozgrzeje czyli jak zaczyna sterownik brac pod uwage sygnał z sondy lambda tyle ze na kompe(CDIF2) napiecie sondy oscylowało. Prosze o pomoc.