Skocz do zawartości

Mierzej

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mierzej

  1. Super! Dokładnie o taką radę mi chodziło, dzięki!
  2. Cześć wszystkim, Podpowiedzcie please czy (i ewentualnie jak) da się zdemontować płytę podłogową bagażnika. To ta, która się podnosi. Wylał mi się izotonik w podróży i chciałbym ją wyjąć i wyczyścić w domu. Z góry dzięki
  3. Dzięki za screeny Lojbert. Podjadę do chłopaków obok w serwisie i zobaczymy co się uda. Coś musi, bo to nie to auto przed naprawą w ASO... Pozdrawiam!
  4. Mariuszcom i Lojbert - zrobiłem nieudany manewr łosia i walnąłem bokiem oboma kołami w wysoki krawężnik... ;D Koła do wymiany, wałki do wymiany, maglownica, etc. Przed naprawą podwójna pneumatyka to totalny sztosik, auto płynie... po naprawie - czuję każdą nierówność i przyjemność z jazdy spadła o 70%.
  5. Dzięki wielkie za info. Wygląda obiecująco. A możesz napisać co się dzieje po naciśnięciu któregoś z tych przycisków - np. "Poziom zawieszenia pojazdu', albo 'Kalibracja wysokości'?
  6. Czołem. Mam X5M G05 z 2022 z aktywnym układem kierowniczym i pneumatycznym zawieszeniem obu osi. Po naprawie zawieszenia w ASO auto stało się istotnie twardsze (tryb COMFORT), i również kierownica nie obraca się tak lekko, jak przed naprawą. Czy można w jakiś sposób ustawić 'miękkość' pneumatyki, np podłączając komputer z system diagnostycznym? np poprzez ustawienie mniejszego ciśnienia powietrza w miechach? W ASO powiedzieli, że 'nie da się', bo auto ustawia ten poziom automatycznie... więc nie pomogą. Komfort jazdy znacząco spadł. Pomóżcie pls co z tym zrobić. Pozdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.