Vabank_2007

Witam Wszystkich. Chce po krótce opisać pewien problem. Otórz w E46; 2000 Diesel (2000 rok) podczas uruchamiania silnika (dokładnie w momencie kiedy startuje rozrusznik) zapalają się światła, pomimo tego że włącznik świateł jest wyłączony. Spotkłą się ktoś z tym problemem ? W momencie kiedy zapalają się światła z powodu małego napięcia na rozruszniku przestaje on kręcić. Pozdrawiam.

W piątek wymieniam ten termostat, poraz trzeci, no i zobaczymy. Generalnie ten samochód jest bardzo awaryjny. 1. Pompa wtryskowa Bosch padła najpierw 2. Jeżyk od nadmuchu padł drugi 3. Zamek pokrywy bagażnika ( a właściwie mikrostyk)- trzeci 4. Turbina- też 5. Mata fotela- też 6. Co następne.... ?? W Lexusie (miałem IS 200 ) to nie do poślenia.

Tak wiem ale chodzi strikte o termostat silnika (ten za 350 zł ) Wymieniam go na nowy już trzeci raz w ciągu roku. Ten drugi jest OK. Pozdrawiam

Witam wszystkich Jak już wcześniej pisałem samochód kiepsko się nagrzewał. Wymieniłem termostat silnika i było lepiej ale wskazówka temperatury nigdy nie podchodziła do pionu. Później to samo, znowu przestała schodzić z niebieskiego pola, znowu nowy termostat (na gwarancji) znowu trochę lepiej przez 6 miesiecy. Później to samo nie chce się wcale nagrzać. Serwis stwierdził że to znowu awaria termostatu ! Co o tym sądzicie. Ja myśle że zbyt często się psuje. W piątek go wymieniam. To już trzeci na przestrzeni roku. Po przebiegu 40 tyś. km

Na miarce jest czysty i silnik nie bierze oleju ani grama.

Witam Po krótce opiszę problem Ubywa płynu chłodzenia, pomimo że niema żadnego wycieku. Jeżdzę tak już rok. Dolewam płynu i zrobiłem ok. 40 tyś. km Miesiąc temu zaczęła zacinać się geometria w turbinie. Pojechałem na serwis we Wrocławiu na ul. Biegasa. Turbinę zrobili, zamontowali. No i rzeczywiście komputer już jej nie odcinał, silnik równo przyspiesza czyli niby OK. Po powrocie do domu (ok. 100 km) okazało się że z silnika wyssało cały olej Zgłosiłem rekalamację do niniejszego serwisu turbin gdzie ją montowali. Przyjechali lawetą zabrali BMW. znowu wyjęli turbinę zamontowali wszystko od nowa i teraz oleju nie wyrzuca. Ale goście ci z tego serwisu turbin uparli się że to nie ich wina tylko coś jest z moim autem bo płyn chłodniczy jest wyrzucany odmą (odpowietrzeniem garów). Ja im na to że wcześniej płynu też ubywało ale dopiero po ich "naprawie" zrobił się bajzel jak stąd do Berlina. Ogólnie nie wiem co o tym sądzić. Teraz jest Ok jeżeli chodzi o ten olej, bo już go nie wyrzuca, turbo ładuje poprawnie ale płynu nadal ubywa. A więc moje pytanie co jest grane. A-ha jeszcze jedno, auto kiepsko się nagrzewa. Ten problem był tu już na forum opisany, jednak nie w kontekście ubywania płynu. Proszę o pomoc

Dziękuje za pomoc Pozdrawiam

Koledzy jaką wlutkę jak to zrobić ?

Proszę o radę. Mam E 46 2.0 D rok czasu przejechałem tym autem 40 tyś. i teraz zapaliła się poducha bez powodu. A właściwie po tym jak kumpel usiadł ne miejsce pasażera Prosze o radę co z tym zrobić.