Cichy78

Witam Posiadaczem M21 jestem od niedawna i mam kilk apytan zwiazanych z tym silnikiem. Probowalem wykorzystac szukajke ale przyznam ze ciezko znalesc odpowiedzi na nurtujace pytania. 1. Zawor przy turbinie: u mnie w aucie chodzi bardzo ospale, nie wiem czy to norma czy "tak ma byc" (patrzylem na jego reakcje na biegu jalowym, moz epod obciazeniem zachowuje sie inaczej) 2. Od zaworu przy turbinie podcisnienei idzie do jakiejsc puszki, jak sprawdzic poprawnosc jej dzialania, co to dokladnei jest itp. 3. Cofa mi sie paliwo, ale nei miedzy pompa a filtrem tylko miedzy filtrem a bakiem, bede zmienial filtr i oringi przy nim, co jeszcze ewentualnie sprawdzic przy okazji? 4. Dziwny objaw (moze to potencjometr gazu) reakcji na gaz, jak wykorzystam pelny zakres obrotow silnika po zmianie biegow nie ma zadnej reakcji na gaz, jak auto troche zwolni i wrzuce poprzedni bieg reakcja jest, dzieje sie to tylko jezlei przeciagne auto do obrotow wyzszych, przy normalnej jezdzie nie wystepuje. to chyba na razie tyle, dziekuje za wszelkie pomysly

moja rocznik 1989 ma potencjometr i pompe elektroniczna :( jutro zabieram sie za potencjometr :D

nie bede zakladal nowego tematu, ten jest wystarczajaco "bliski" czy potencjometr w E30 34td jest rozbieralny, czy mozna cos w nim przeczyscic, nasparowac itp?? jak sprawdzic poprawnosc jego dzialania, mozna pomierzyc w nim opory itp, jest gdzies tabela z wlasciwymi?? postaram sie uprzedzic pytania: mam objawy nastepujace: raz pedal gazu dziala a raz nie, po przeczytaniu archiwum forum sklaniam sie ze potencjometr kuleje ale za nim go wyciagne chce sie dowiedziec co moge (oprocz wymiany) z nim zrobic