amt-parts
-
Postów
50 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez amt-parts
-
-
Właśnie ja tego nie zrobiłem ale chce zrobic i też do końca nie wiem jak
-
Najlepszym chyba sposobem jest wymienić czujnik za wczasu i zrobić tą przejsciówkę, tylko jak ja zrobic ?
-
Nie wiem ja profilaktycznie wymieniłem na nowy, ale chciałbym jeszcze dla pewności zrobić taka przejsciówkę
-
Witam problem ogólnie znany paliwo w wiązce w silnika B47. Widziałem parę filmików na youtube na ten temat i tam w komentarzach ludzie pisali że robili jakieś przejściówki pomiędzy ten czujnik a wiązkę paliwa, wie ktoś z kolegów coś na ten temat? Jak takie coś zrobić? Przytoczę komentarz jednego gościa z yt:
cytat:
"Ja u siebie żeby do tego nie dopuścić, to kupiłem oryginalną wtyczkę jaka idzie do tego czujnika oraz używany czujnik cisnienia, z którego wyciąłem gniazdo. Zlutowałem to ze sobą i zalałem czarną żywicą epoksydową i powstała z tego taka przejściówka, którą wpiąłem między wiązke od silnika, a sam czujnik. Teraz jeżeli u mnie ten czujnik się popsuje to nic się nie stanie bo paliwo nie przejdzie przez tą przejściówkę bo przewody w niej są zlutowane i zalane żywicą, więc paliwo nie ma którędy przejść. Przejściówkę w 5 minut wpinasz w wiązkę i jezdzisz ze spokojną głową. Taki patent robił Mercedes w swoich silnikach 1.8 z kompressorem bo olej z silnika poprzez wriatory wałków wtłaczał się w przewody i wędrował po całej wiązce do samego sterownika jak tutaj. Różnica taka, że Mercedes wzywał ludzi i w serwisie wpinali takie przejściówki w wiązke i po sprawie. Mnie koszt zrobienia takiej przejsciowki wyszedł 60 zł stosując oryginalne wtyczki plus ładny czarny oplot i wygląda jak by było fabrycznie"
-
I czy jest gdzies jakas instrukcja jak zdemontowac podsufitkę, mam panoramiczny dach
-
Ok bardzo dziekuję, a jak uzyskać dostęp do takiego programu
-
To są informacje z jakiegoś programu do BMW?
-
Witam chce dołożyć do swojej f11 relingi dachowe, może mi ktoś podpowiedzieć z jaką siłą dokręcić te 3 śruby mocujące reling do dachu
-
Witam rozwiązał ktoś problem szarpania z 1-2 bo i chyba mnie to spotkało
-
Witam mam pytanie kupiłem ostatnio program bimer tool, mam samochód bmw f11 z 2015r. silnik b47 190km. wymieniłem ostatnio olej w skrzyni biegów, i zrobilem programem reset adaptacji skrzyni biegów oraz, reset funkcji uczenia sie skrzyni biegów, czy po tym zabiegu trzeba zrobic jakas jazdę adaptacyjną, lub jakoś inaczej ustawic skrzynię biegów?
-
Nie wiem co o tym myśleć, nowa piątka w salonie też miała kilka takich kropek we wnękach.
-
Cała zewnętrzna powłoka lakiernicza nienaganna i fabryczna grubość lakieru, wszystkie zawiasy plastiki wewnętrzne napinacze pasów itp itd z datami produkcji auta
-
Na klapie bagażnika od środka tez to zauważyłem lakier grubość 40-50 mikronów z takimi lekkimi ziarenkami piasku w kilku miejscach, także podejzewam że tak to ma być lub w fabryce coś im nie pykło
-
I występuje to po obu stronach samochodu
-
Dziwnę ze w salonie bmw najnowsza 5 kolor biały też w tych wnekach miała kilka takich kropek
-
Tak naklejki mam z hologramami, dodam że te zgrubienia (syfki) są w kolorze lakieru(bazy), wygląda to tak jakby na blache rozsypał ktoś kilka ziarenek piasku i poźniej to pomalował
-
17 godzin temu, luk_byd napisał(a):
No u mnie nie ma takich rzeczy w żadnych z 5 aut. Sprawdzałem dokładnie.
A grubość lakieru zalezy też od koloru trochę (palety/rodzaju)
Ma Pan też f10/11??
-
Sprawdzi mi to ktoś w swojej bmw?
-
1 godzinę temu, Kolorusek napisał(a):
Czekaj, czekaj. Czy ja dobrze rozumiem? Latałeś po salonie z czujnikiem grubości lakieru?
Tak ale robiłem to dyskretnie tak żeby nikt nie widział
-
9 minut temu, bbmw napisał(a):
musisz mieć bardzo dobry wzrok 😎
Zwracam uwagę na detale :):) U ciebie też takie coś jest?
-
-
-
Aha auto mam w kolorze black-sapphire metallic
-
Pojechałem dziś do salonu BMW Gazda Katowice bo nie dawało mi to spokoju, oglądałem najnowszą 5-tkę w kolorze białym i też na słupkach wnękach drzwi miała kilka takich "wtrąceń, syfków, w lakierze". Miałem też ze soba czujnik lakieru, mierzyłem kilka samochodów a więc tak dla potomnych: grubość lakieru na drzwiach wahała się w okolicach 140-160 mikronów, maska ok 130mikronów, dach 140 mikronów, klapa tylna 140mikronów, błotniki tył ok 130 mikronów. Natomiast wnęki słupki od 58 do niecałych 100 mikronów. Mierzyłem chyba z 5 aut , bmw 5-tki, 3-ki x3, m pakiety i wszystkie miały podobna grubość jw.
Mam jeszcze prośbę do właścicieli f11/10 żeby zobaczyli czy też mają we wnękach słupkach takie delikatne wtrącenia/zapowietrzenia lakieru.
Czujnik ciśnienia paliwa b47/ paliwo w wiązce
w F10, F11
Opublikowano
A ma ktoś może nr oryginałów tych wtyczek (tej co wchodzi do czujnika) i ewentualnie jeśli takowa jest to gniazdo takie jak jest w tym czujniku