1BMW

Witam, Posiadam przedliftowe BMW E87 z poliftowymi skrętnymi xenonami, z tyłu zaś poliftowe HIGH LCI. W xenonach nie świecą ringi, świecą dopiero po resecie licznika zwarcia, na jakieś 2-3min i znów gasną, żarówki nowe, H8, 12v, 35w. Ogólnie jest błąd spalonej żarówki na postojowych, który prawdopodobnie wynika ze źle zakodowanych tylnych lamp. Skręcanie xenonów, światła mijania oraz długie, wszystko sprawne, światła automatyczne(w dzień postojowe a więc błąd, w nocy mijania), czujnik zmierzchu oraz deszczu. Obecnie w tylnych lampach prawidłowo świecą tylko kierunkowskazy oraz wsteczny. Reszta jest ustawiona na górną żarówkę, czyli postojowe, hamowania(podwójna moc), przeciwmgłowe(podwójna moc). Postojowe świecą mimo błędu spalonej żarówki i braku świecenia się ringów więc raczej nie jest to prawidłowy obieg postojowych. Piny są wpięte prawidłowo pod wersję LCI High. Do czwartego pinu są przeciągnięte przewody, obecnie one odpowiadają za przeciwmgłowe, natomiast gdy włożyłem tam przewód kierunków to ładnie zaświecił się pasek led. Po włożeniu przewodu mijania w owy pin, nic. Z tego co mi powiedziano w aucie jest moduł FRM 3, dodatkowo w opcjach w NCS Dummy widziałem funkcję z Max Brose, więc możliwe, że to FRM 3 Max Brose. Ogólnie chciałem sam to zrobić, ale jak zobaczyłem ilość opcji to stwierdziłem, że pierw popytam na forum, może ktoś zna dokładne funkcje, które pozmieniać. Dodatkowo chyba widziałem, że światła do jazdy dziennej były wyłączone, patrzałem powierzchownie bo naprawdę sporo tych opcji. Dzięki i pozdrawiam.