Łukasz999

Jest ok. Lecz pojawiły się nowe błędy P1101 P1100 442C 442E. Wymieniłem przepływke nic nie dało dalej te 4 błędy wywala. Dodam że korekcje na wtryskach są ok. Już niewiem co może być przyczyną a auto spala 2 razy więcej paliwa. Sonda za katem też wymieniona.

Wie ktoś ?

I po odłączeniu nie powinno być żadnego błędu ?

A to w filtrze powietrza co to jest ? Wygląda jak przepływomierz. I nie powinno być jakiejs reakcji na odlączenie ? Błąd check czy coś ?

Witam . Posiadam BMW e90 318i 129km 2006r. Mam dziwny problem z przepływomierzem. Chciałem zobaczyć czy działa ale nie w tym rzecz. Przypadkiem trafiłem w INPA w parametrach rzeczywistych ,że wogóle nie pokazuje masy powietrza do silnika jest na 0 czyli tak jakby nie działał. Odpiąłem przepływke włączyłem samochód i nic zero reakcji jakbym nic nie zrobił samochód odpalił na strzałą trzyma na równych obrotach moc jest a w komputerze żadnego checka engine ani nawet błędu nic. Co może być przyczyną ? Dodam że kupiłem nową przepływke na wymiane i ta sama sytuacja zero reakcji w parameterach rzeczywistych i zero błędu checka po odłączeniu co może być przyczyną ? Dodam że sprawdzałem kostke multimetrem jest tam pięc przewodów od lewej :1 żółty - 5V , 2 czerwono-biały - 14V , 3 czarny masa - oczywiscie 0 , 4- czerwony - też niecałe 5 V , 5 żółty - 0 . I czy tak ma być czy te wskazania są dobre ? najbardziej zastanawia mnie ten ostatni żołty bo to jest chyba od czujnika to nie powinno tam być 5V ? a jest 0 tylko tyle że żadnego błędu nic. Ktoś by mi pomógł naprowadził co może być z tym przepływomierzem że tak sie dzieje że zero rekacji bardzo byłbym wdzieczny. Pozdrawiam Łukasz