Skocz do zawartości

piotrekla

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piotrekla

  1. zrzuciłem dziś głowicę wszystko wygląda w miarę dobrze, głowica nie jest krzywa, blok ok w poniedziałek wiozę głowicę na sprawdzenie szczelności tylko zawory ssace zasyfione olejem http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a57a452133d7.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/006c97947cdf.jpg
  2. ja mam m47t, klapki są na miejscu
  3. niestety muszę kupić słupek silnika bo nie ma kompresji ma kolejno 15, 13, 17, 21 teraz pytanie czy mogę kupić jakikolwiek słupek m47 żeby wrzucić swój osprzęt?? czy muszę szukać dokładnie taki sam symbol słupka\\ różnica w cenie jest niestety duża. są po 1000 i po 3000zł - dużo jest takich słupków z rovera tylko czy będzie wszsytko chodzić??
  4. narazie auto stoi u autoelektronika mówił, że wyskakuje mu 3 błędy, których nie może zlokalizować Nie pokazuje mu co to są za błędy na kompie miał jakiś program do auta
  5. immo jest ok - sprawdzone chyba coś z ciśnieniem na listwie - jak poluzuje nakrętkę od przewodu na listwie to nic się nie dzieje - wg mnie powiino być takie ciśnienie że nakrętką by ruszało sprawdziłem też kompresję na cylindrach - jest słaba - tutaj nie jestem pewien bo średnio wierze swojemu urządzeniu
  6. Witam Otóż proszę Was o pomoc w zdiagnozowaniu usterki, która unieruchomiła auto e46 320d 150KM lift - przebieg 130tyś kupiłem go uszkodzonego blacharsko z przodu - i tutaj naprawiony. Niestety teraz nie moge go odpalić. Odpalam go na 1 sek tylko po dłuższym podpompowaniu ropy. Pedał gazu przycisnięty czy nie - i tak gaśnie. Miesiąc temu odpalał podobnie, czyli na sek i gasł - poźniej po wielu próbach zapalenia przestał całkowiecie łapać więc udałem się do mechaniora podłączyć go pod komputer Pokazało tylko błędy czterech świeć lub sterownika. Sterownik naprawiony u Rogera-Nysa. Swiece wymienione - był taki nalot czarny na nich. Nowe świece grzeją. Teoretycznie powinno być ok ale problem ten sam. odłączyłem przepływomierz i zaczął chodzić dłużej ze 3-4sek i zgasł - a już myślałem qrde bedzie działać :) pozniej już tylko zaczął odpalać i po 1sek gasł ale zauważyłem, że tak jakby coś się poprawiło - nie muszę już za każdym razem dłużej trzymać kluczyk żeby pompka pompowała ropy - tylko chwila i łapie poźniej już podłączyłem przepływomierz i tak samo się zachowywało jak w momencie gdy był odłączony zrobiłem przelew wtrysków i też wszystkie tak samo mają Teraz boję się znowu tak krecić rozrusznikiem żeby znowu nie przypalić świec. Pompka paliwa pompuje, filtr paliwa raczej też dobry. Czy ma ktoś jakiś pomysł? załączam filmik
  7. Witam Otóż proszę Was o pomoc w zdiagnozowaniu usterki, która unieruchomiła auto e46 320d 150KM lift - przebieg 130tyś kupiłem go uszkodzonego blacharsko z przodu - i tutaj naprawiony. Niestety teraz nie moge go odpalić. Odpalam go na 1 sek tylko po dłuższym podpompowaniu ropy. Pedał gazu przycisnięty czy nie - i tak gaśnie. Miesiąc temu odpalał podobnie, czyli na sek i gasł - poźniej po wielu próbach zapalenia przestał całkowiecie łapać więc udałem się do mechaniora podłączyć go pod komputer Pokazało tylko błędy czterech świeć lub sterownika. Sterownik naprawiony u Rogera-Nysa. Swiece wymienione - był taki nalot czarny na nich. Nowe świece grzeją. Teoretycznie powinno być ok ale problem ten sam. Później jeszcze odłączyłem przepływomierz i zaczął chodzić dłużej ze 3-4sek i zgasł - a już myślałem qrde bedzie działać :) pozniej już tylko zaczął odpalać i po 1sek gasł ale zauważyłem, że tak jakby coś się poprawiło - nie muszę już za każdym razem dłużej trzymać kluczyk żeby pompka pompowała ropy - tylko chwila i łapie poźniej już podłączyłem przepływomierz i tak samo się zachowywało jak w momencie gdy był odłączony Teraz boję się znowu tak krecić rozrusznikiem żeby znowu nie przypalić świec. Pompka paliwa pompuje, filtr paliwa raczej też dobry, Czy ma ktoś jakiś pomysł? załączam filmik
  8. Witam Otóż ostatnio wyjąłem sobie wykładzine z e30 zeby ją wyprać i osuszyć. po dwóch dniach nieużytkowania samochodu zauważyłem że na podłodze jest plamka płynu chłodniczego. zauważyłem, że kapie spod tych polączen rurek które chyba idą do nagrzewnicy. i w związku z tym mam pytanie jak można to uszczelnić. Myślałem że może są tam jakies srubki to dokręce, ale widze że są łączenia takie chyba na stałe. i nie wiem co robic. proszę koledzy o rady. dziękuje
  9. dzięki wielkie panowie
  10. witam! mam problem z zapalaniem mojego bmw e30 318 1,8 89r. czytałem dużo już na ten tematna forum- dużo osób mówi że może to być przekaźnik lub kompter [czyli może dostawać sie woda do niego]. tylko że nie mam pojęcia gdzie ten przekaźnik i komputer są. czy można ewentualnie prosić o zdjęcia? jeżeli nie ma takiej możliwości to prosze tylko napisać dokładnie. dziękuje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.