Vad

Ja u siebie też miałem zły nawiew.Zmieniłem filtr pyłkowy i różnica jest kolosalna.Jakbym miał grzywkę to by mi powiewała!

Za pierwszym razem jechałem trasę Wrocław-Przemyśl i upał był.Za drugim razem Przemyśl-Lublin też był ale znacznie mniejszy. Jeżeli to jest typowe zjawisko,to jak można się tego pozbyć? Jak wracałem z Wrocka to już przed Krakowem zaczęło to się dziać więc ok.350 km jechałem do 110km/h. To 110 to trochę wolno!Znacznie mi to czas wydłużyło.

Mam taki problem z moją bunią.Ostatnio jechałem na trasie i po ok 400-500km zaczęło mi ją przymulać.Nie chciała wejść powyżej 3000 obrotów. Pózniej było jeszcze gorzej bo zaczęło ją szarpać przy ruszaniu i nie chciała jechac więcej niż 110km/h.Następnego dnia rano kiedy auto "odpoczęło" wszystko wróciło do normy.Jaka może być tego przyczyna? Czy to może być jakiś filtr?Np.paliwa,powietrza?

Paliwo jest troszkę tańsze i kosztuje ok.2,80.A lpg to tam nie widziałem.

Ostatnio byłem na Ukrainie swoją bunią.Zalałem tamtejszą ropę koszt (3zł za litr).Autko spisuje się raczej tak samo.Przyśpieszenie to samo,spalanie raczej też.Nie odczuwam w ogóle różnicy. Ale słyszałem,że tamtejsza ropa nie jest takiej "dobrej" jakości jak nasza,że jest "sucha".Znam gości którzy jeżdzą na niej parę lat i nic im się nie dzieje z silnikiem i pompą. Wiecie coś może na ten temat?

Mam taki problem z moją tylną kanapą.Jedna część mi się składa bez problemu,ale drugą część nie mogę złożyć.Ta dzwignia,która umożliwia składanie jej jest złamana. Czy jest jakiś patent żeby złożyć ją?I jak można tą dzwignię z powrotem przymocować?

Witam. Od jakiegoś czasu kupuję gazetę "Motor".Jest tam strona poświęcona oszczędnej jezdzie. Piszą,że najbardziej oszczędna jazda jest wtedy jak biegi wrzuca się zgodnie z cyfrą na prędkościomierzu,czyli 2-20km/h, 3-30,no i 5 przy 50km/h. Zastanawiam się czy ktoś z was tak jezdzi i czy faktycznie jest mniejsze zużycie paliwa. Ja w swojej bumie jak dam 5 przy 50 to nie mam nawet 1000 obrotów,a wskazówka pokazuje że pali ok 20l. Mam kolegę który jezdzi tak Vectrą ale jak wrzuci tą 5 to auto mu się całe telepie bo za małe obroty! Nie chodzi mi tylko o nasze bumy ale ogólnie o auta!

Ja kupiłem swojego TDS'a około miesiąca temu. Oczywiście to moje pierwsze bmw,jestem bardzo zadowolony.Kupiłem od kolegi,(wcześniejsze auto też miałem od niego)przynajmniej wiem co jest wymienione na co zwracać uwagę i mam pewności,że nie jeżdził tym jakiś gówniarz,który co ruszanie wciskał do spodu i katował silnik. Oczywiście ma parę mankamentów drobnych które mnie drażnią,między innymi zle pokazuje ilość paliwa.Ale ogólnie nie żałuję zakupu. Mam nadzieję,że będzie mi służył jak najdłużej.

Miałem dzisiaj podobny problem.Z tym,że moja bunia zapaliła od razu (było -18).Ale po ok 30 sekundach zgasła.Kolejny rozruch był nieco dłuższy za 2 razem i po ok 3 minutach znowu zgasła.Pózniej zapaliła i już było ok. Jak zapalałem to miałem takie wrażenie jakby się zapowietrzyła ale skoro zapaliła od razu to sam nie wiem,a pózniej dopiero zgasła.

Dzięki za rady. Przebieg jest 207 tys,raczej oryginalny,bo byłem po nią i serwisowana była do końca.Ale pojade sprawdzić gdzieś to dam znać.

Dzięki za rady.Coś będę myślał żeby to zmienić.

Witam! Kupiłem moje pierwsze BMW 525tds '91.Autko mi się podoba fajnie chodzi,tylko jest jeden problem. Wydaje mi się mułowate.Nie ma takiego odczucie "wbijania w fotel". Jechałem ostatnio audi A4 1,9tdi i odejście jest nieporównywalnie większe,tak samo w Oktavi.Więc mam kilka pytań: -przy ilu obrotach powinna załączać się turbina, -Jeżeli jest padnięta to jak to sprawdzić, -jeżeli nie jest to co innego należy sprawdzić?. Dziękuje i pozdrawiam