Rolekt

Czesć, dzieki, co do trendów w auto moto niestety pozostaje mi tylko Tobie przytaknąć. co do audio i kreatora + Chat GPT - to chyba zbyt skrotowo napisałem. Kreator ustawien dźwięku jest z auta, na ekranie systemu, po prostu zamiast suwaków czy to barwy dzwieku czy EQ, to system pytal mnie czy taki dzwiek chce cicho czy głośno, czy przestrzennie czy mniej przestrzennie, czy perksuje chce miec cicho czy głośno, itp. - swoja droga bardzo fajnie ktos to zaprojektował - a ja robilem zdejcia kazdego ekranu i wrzucalem do czata z pytaniem jak ustawic. A czatowi na samym poczatku dałem info czego głownie słucham. I z czatem wyszło dużo lepiej niż sam ustawiałem.

Cześć wszystkim, wiem, że to może być ryzykowne na tym forum , ale właśnie przesiadłem się z BMW X5 2.5d z 2022 r. (pre-LCI) na Mercedesa GLE 450d. Oba auta zamawiałem jako nowe, więc mam dość bezpośrednie porównanie. Powiem szczerze – gdyby nie silnik w moim X5, pewnie nadal bym nim jeździł. Niestety przy zamówieniu popełniłem błąd – zbyt długo zbierałem się z aktualizacją konfiguracji i zanim zdążyłem coś zmienić, auto zostało wyprodukowane (a w tamtym czasie – 2021–2022 – na BMW czekało się rok). Z kolei Mercedesa zamówiłem w lutym, odebrałem w czerwcu. Do GLE trafiłem... przypadkiem. W X5 padł tylny most po 2,5 roku, a na czas naprawy poprosiłem flotę o zorganizowanie testowego auta – padło na GLE 300d. Spodobało mi się na tyle, że postanowiłem spróbować. Nie jestem fanem nowego kierunku BMW – te wszechobecne ekrany, brak fizycznych przycisków (znam dobrze nowe iDrive, bo mamy w rodzinie X1 2024), a GLE to jeszcze „stara szkoła” – mniej tabletów, więcej klasyki. I to był dla mnie plus. Mam już za sobą 1000 km i kilka przemyśleń, które może komuś się przydadzą: Wykonanie wnętrza: Mercedes wypada tu gorzej. Pojawiają się drobne hałasy, fotele „pierdzą” przy wentylacji i masażu (nie żartuję), a przycisk haka urwał się przy pierwszym użyciu (!). Wyciszenie: BMW było zauważalnie cichsze przy 150–160 km/h, mimo że w obu autach mam 21-calowe koła. W X5 miałem czołową szybę akustyczną, może to robi różnicę, choć w mercu mam pakiet wyciszenia wnętrza. Fotele: Komfortowe fotele BMW to absolutna liga światowa. W GLE (pakiet AMG Premium) jest ok, ale brakuje regulacji takich jak niezależna górna część oparcia czy pełna regulacja podparcia ud. Masaż i wentylacja w Mercu działają dobrze – ale ogólnie tęsknię za komfortami z X5. Asystenci: BMW z pakietem Professional prowadził się prawie sam – w Mercedesie asysta wymaga więcej ingerencji kierownicą i częściej „gubi” pasy. Z ciekawostek – w Mercu po naciśnięciu hamulca nie wyłącza się kontrola pasa, tylko sam tempomat – może i lepiej? Audio: Miałem HK w BMW, teraz Burmeister (ustawiony z pomocą Chata GPT i kreatora – fajna rzecz), ale mam wrażenie, że HK bardziej mi odpowiadało, szczególnie przy cichym słuchaniu. Konfigurator: Mercedes to chaos – dziwne opcje typu „asystent MBUX”, ciężko zrozumieć co za co odpowiada. Myślałem, że zamówiłem rozszerzoną rzeczywistość w nawigacji – okazało się, że nie, bo... trzeba było ją zaznaczyć osobno, choć była w pakiecie. Aplikacja: Tu plus dla Mercedesa – można zdalnie zamykać szyby czy dach. W BMW tylko powiadomienie – żeby zamknąć trzeba było podejść do auta. Tylne fotele: Zamówiłem elektryczną regulację – bardzo mały zakres i w zasadzie tylko „prostowanie”. Zbędny bajer. Kierownica: Wziąłem drewniano-skórzaną, myśląc że drewniany środek i skórzany chwyt – niestety chwyt jest zarowno drewniany jak i skorzany, czyli reką "łapiesz" obie faktury. Dziwne. Nie wziąłbym ponownie. Tęsknię za sportową M. Światła: Jeszcze nie przetestowane – ale w BMW aktywne LED-y były bajką, więc poprzeczka wysoko. Zawieszenie: Mercedes ma pneumatykę, BMW miało aktywne (bez pneumatyki). I wiecie co (tu pewnie Was nie zaskoczę) – BMW prowadziło się lepiej. Merc jest bardziej „kanapowy”, nawet w trybie sport. Może to też kwestia cięższego silnika w GLE (wiem, że różnica 2.5d vs 3.0d w BMW jest odczuwalna w prowadzeniu, pisał ktoś z Was tu na Forum). Podsumowując – GLE to fajne auto, ale dla mnie jako kierowcy X5 miało więcej „feelingu” i ergonomii. Oczywiście nie są to jakies dramatycznie duże różnice. ale jednak Jakbyście mieli jakieś pytania to pls dawajcie. ps. nie pisałem o silnikach bo tu sa nieporównywalne. silnik z Merca, no cóż, super... ;))))) Pozdrawiam, Tomek

Moim zdaniem do około, 140km/h jest naprawde super, cicho i komfortowe. Wieksza szybkość to już wiekszy halas zarówno od silnika jak i szumy, ale umówmy sie to nie jest tez auto to aż tak wysokich prędkości autostradowych.

Hej krótko mówiąc - silnik i wersje mogę polecić. Tak dokładnie to te parametry. Pewnie burzą one purystów silnikowych Ale ja patrzę pod kątem użyteczności - byl to dla mnie kompromis bo nie chciałem mieć wysokiej raty w Comfort Lease a z drugiej podstawowa wersja silnikowa (136km) wydawała mi si e zbyt mała. Mieliśmy ten silnik w poprzedniku (MiniCooper) gdzie był "na styk" wiec do X1 uznaliśmy ze nieco większy będzie lepszy. Auto służy głownie do jeżdzenia po miescie i wokół miasta. na trasie był wyjątkowo ale i tu "dawał radę" - wiec spokojnie można nim dalej pojechać.

dzieki, w te stronę próbujemy iść. pozdr

tego sie obawialem, 50zł miesiecznie. kuszące...

Kolego, błysnąłeś komentarzem... rutynowa - w sensie, auto pokazało konieczność zmiany eksploatacyjnej tak, znam oznaczenie modeli reszte pomine

czesc, pacjent to 2,5d 2022 r., pre-LCI, Pakiet M, 60 tys km. Mój od nowości. rutynowa wymiana klocków i tarcz w fusie. zglosilem tez ze slysze od pewnego czasu takie jakby wycie z tyłu. diagnoza? stwierdzono wyciek. tylny most do wymiany. szybkiej - 18k PLN 2,5 roczne auto....

Hej, możecie mnie kojarzyc z innego wątku gdzie dzielę się spostrzeżeniami z użytkowania kilkumiesięcznego x1. Niemniej jest jeden temat, który IMO zasluguje na odrębny wątek. wczoraj zainstalowałem apkę youtube (nie wiem czemu dopiero wczoraj, jakos nie wpadłem na to wczesniej) i.. jestem w mega szoku, pozytywnym. Czekając wczoraj na parkingu (aż dziecko skonczy zajęcia) oglądałem teledyski. No kino domowe w aucie - mega to dziala! wcześniej skorzystałem kilka razy z tej preinstalowanej apki - Tivo zdaje sie. ale tam mogłem obejrzeć jedynie... katastrofy w przestworzach, i jakoś uznając to za nieszkodliwa i nieprzydatną fanaberię, szybko o tym zapomniałem ale youtube to inna sprawa. To troche też niezły skok - kino w aucie. kto o tym kiedyś wcześniej pomyślał... mam nadzieję że nie zniknie mi ta opcja jak skonczy sie ten promocyjny 3 miesięczny okres na BMW Digital Premium... pozdr

tak to prawda - nie ma korektora w x1 i na pewno to jakos wplywa na wrażenia z odsłuchu. Swoja drogą nie ma tez (mówie o HK w X1) (z tego co wyczytałem oraz widzialem na recenzjach na YT, bo "naocznie" nie sprawdzałem ;)) subwoofera. i tu musze powiedziec ze na moje ucho - w ogole tego "braku" nie słychać. pisząc o niedostatkach HK w X1 miałem bardziej na mysli taką czystość, klarowność i przestrzenność dźwięku. Basy i moc - są w porządku ps. te filmiki które oni proponują (np ta noworoczna animacja) - grają świetnie. efekt jak w kinie. ALe tez zakładam są one specyficznie dostrojone aby właśnie dobrze graly. ps2. tak - cały czas staram sie pamietac ze porownanie do x5 może być niejako krzywdzace nowa rzecz - zauważyłem ( a ściślej moja Żona) nadmierne parowanie kabiny w obecnych warunkach. Jakkolwiek w 4 miesięcznym aucie nie podejrzewam zabrudzonego filtru kabinowego, to zważywszy że nie kosztuje on wiele (mowie o samodzielnej wymianie) to zamowilem na allegro - i wymienie, moze to to pozdr i dzieki za dyskusję

Hej nie no - zdecydowanie dobrze wypada! jedyne takie 2 rzeczy ktore mi sie nasunęly to albo naped (ale to sam wybrałem sdrive) no i audio - i tu roznica klas uzasadnia roznice IMO środek, jakość plastików itp - jest IMO na zbliżonym poziomie. No może środkowa konsola jest w x1 dość skromna i mocno plastikowa. aha, fotele sportowe w x1 (dają je w xline) sa tez super. I uwaga - jest masaż. jakoś w pakiecie czy w cenie, ja nie zamawialem a mam Nawet fajnie działa pzdr ps. jeszzcze jedna rzecz mi sie przypomniała z cyklu nowe nie znaczy lepsze. Nowy kluczyk, większość guzików przeniesienio na .... najmniejszą i najwęższą sciankę boczną (przypominam, wczesniej były na "frontowej" scianie). przez to jak sie domyślacie, nie jest jakoś łatwiej otworzyć auto czy klape, a jeszcze mając rękawiczki... po co zmieniali pytam się?

Cześć, jestem tu nowy (jako piszący ) bo jak to zazwyczaj bywa - czytam już od dłuższego czasu W listopadzie odebraliśmy Zielony San Remo, X1 2.0i sdrive Xline. Jest to drugie aktualnie BMW w garażu, ja jezdze X5 G05 2,5d 2022 r. Stad wiele razy bede porownywał oba auta Pozwólcie ze podzielę sie kilkoma spostrzeżeniami. W skrocie auto bardzo przyjemnie, tak lekko jezdzi (nie jest to taki słoń jak x5 Ale tego kto zaprojektował system multimedialny, ideę My Modes itp - to bym **** Jak porównuję to z "hybrydą" jaka mam w przedliftowej x5 - czyli poprzednia generacja: ekran i fizyczne przyciski - to nie moge uwierzyć jak bardzo można utrudnić "używalność" systemu. W x1 na przyklad jak wyjeżdzam tyłem z garażu (i na ekranie jest widok z kamery) to już nic w tym czasie nie zrobisz - nie zmienisz temperatury, ani na przyklad nie włczysz podgrzewania foteli, musisz albo cierpliwie czekac do konca manewru albo recznie wylaczyc tryb kamery Szczerze mowiac przeboje z tym systemem spowodowaly moja aktualna niechęc do zmiany x5 - bo w poliftowej juz tez bym wyladował z systemem 9.0 jak rozumiem. a po 2 miesiącach uzytkowania tego w x1 - nie chcę Mechanicznie: Skrzynia spoko. Przedni napęd - taki sobie. lubi w obecnych temperaturach zakrecic kolami (nawet zimowkami) przy starcie BTW - komplet kół zimowych (zestaw BMW felgi i opony) kupiłem na allegro. W autofus nawet po rabacie były o ponad 40% droższe Wewnątrz: skora ekologiczna - jestem bardzo zaskoczony na plus. praktycznie nie czuje roznicy z natiuralna jaka mam w x5. Ciekaw jestem jak bedzie latem Audio HK - jest ok ale slabizna w porownaniu z HK w x5. Az nie chce myslec jak gra seryjne audio Wyglad zewnetrzny: W xline przedni grill to taka mieszanka czarnego i srebrnego - zamarzył mi sie czarny, kupiłem nawet grill (zamiennik) ale dopiero po zakupie zaczalem sie orientowac jak to zamontowac - i okazalo sie ze bez sciagniecia przedniego zderzaka nie da rady, wiec odpuscilem, nie bede rozbieral nowego auta. Aha, ktos moze zapytac o spalanie. ruch wyłacznie miejski, - tak jak pokazuje apka i komputer. w listopadzie i grudniu 8.2l/100km, a w styczniu aktualnie srednia to 7.4. Pozdr tomek

Wypraszam sobie :) Ps. Mam ale nie tak wypasione jak ten kolega. I tylko stereo wiec nie wiem czy sie liczy :)

Czesc, Tak jak lubie praktycznie non stop korzystac z drive assist, to jednak dobrze pamietac ze to jednak „tylko” system wsparcia kierowcy a nie system (pol) autonomicznej jazdy. Wczoraj auto nie zauwazylo fiata 500 jadacego przed nami. Byc moze pogoda miala na to wplyw. Anyway, ladnie to widac na zdjeciu - fiacik przed nami, a wyswietlacz go nie pokazuje. Zdjecie zrobilem w momencie jak stalismy. Ale chwile wczesniej jechalismy, zaczelismy sie zblizac do fiata jadacego tym samym pasem, a nie zaczelismy zwalniac, co zwrocilo moja uwage Niestety nie wiem jak umiescic to zdjecie :( Pozdr