du0s

Cześć Panowie Silnik n46b20 2.0 129km Zbliża się czas wymiany rozrządu i mam do was pytanie Co polecacie wymienić dodatkowo przy rozrządzie Na co zwrócić uwagę o co zapytać mechesa tak żeby mieć pewność ze zna się na rzeczy Dzwoniłem do kilku warsztatów i każdy mówił co innego o wymianie Auto oddaje w Krakowie do mechesa od BMW

https://share.icloud.com/photos/01fqWhL7exD-ZR0vdXV92VSwA

Witam was szczęśliwi posiadacze bawareczek pisze ten post ponieważ mam problem ze swoim samochodem BMW e90 318i 2.0 129 km post bedzie nieco chaotyczny bo pierwszy raz coś takiego pisze i chce to jak najlepiej opisać Otóż po zakupie samochód zaczął ciężej odpalać to znaczy musi chwile kręcić zanim załapie ale jak widać na filmiku łapie ciężej - dodam ze takiego objawy przy zakupie nie było Samochód ma oryginalne 255 tyś km Ja nie wiem gdzie i czego szukać byłem niby na diagnostyce komputerowej odczytał błędy skasował 150 zł i na tym by się skończyło akumulator pokazuje 12.5 V wiec chyba jest ok Doradzacie mi w tych 2 kwestiach nigdy nikt nie wymieniał rozrządu ( 0 informacji w książce serwisowej z niemiec) oraz właściciel w polsce tez tego nie wymieniał pytanie czy wymieniać go jesli tak to na co zwrócić uwagę i co dodatkowo wymienić przy rozłożonym silniku ( nie słychać brzęczenia i stukania) podniebno na serwisie w maju mechanik powiedział ze rozrząd jest jeszcze dobry -falują czasami obroty - poprzedni właściciel mówił ze trzeba wyczyścić odme ponieważ się zapycha i przez to faluja pytanie czy kupować częsci odmy nowe i problem z zapychaniem się skończy czy jednak wyczyścić jak kazał i jeździć dalej