juhas29

pw

Na tą chwile odpuściłem ten egzemplarz. Z relacji obecnego właściciela (od 2021) wynika, że wspomniane rzeczy (turbo, wał) robił poprzedni właściciel, który akurat (miedzy 2016 a 2021) nie występuje w historii serwisowej z kluczyka. Wtedy mogły dziać się kwiatki i w efekcie mógł wjechać mpakiet w ramach naprawy. Obecny sprzedający po niecałym roku, wymienionym rozrządzie i przejechanych 8,5kkm jednak samochód sprzedaje. Jak dla mnie, po oględzinach, ten samochód był walony przodem albo i gorzej, choć mogę się mylić bo miernikiem nie mierzyłem i szyb zapomniałem oblukać (choć sprzedający wspomniał o malowanej masce, prawych tył drzwiach i tylnym nadkole), a takie właśnie fakty jak i słabe spasowanie maski ze zderzakiem, obłtuczony "lakier" na końcach listew bocznych szyby czołowej, skrzypiąca podczas otwierania i zamykania klapa bagażnika czy ta osłona głośnika centralnego, skutecznie mnie zniechęciły. Ustaliłem +- ile trzeba będzie włożyć na start, ale sprzedający nie chce tyle opuścić, więc mimo świeżego rozrządu i wyposażenia tego egzemplarza, moje poszukiwania trwają dalej, chyba, że sprzedający jednak zaakceptuje moją ofertę...

link powinien być poprawiony, byłem oglądać ten samochód i byłem z nim na SKP, do zrobienia na start są miechy tył i osłony półosi tył oraz osłona amortyzatora też tył plus malowanie dwóch elementów (liczę tak pewnie 4k zł), plus jakieś pierdoły jak brak podświetlenia w dwóch guziczkach od szyb przy kierowcy czy luźno leżąca, chyba wyłamana, pokrywka od centralnego głośnika. poza tym maska jest średnio z przodu spasowana ze zderzakiem (ta długa pozioma szpara, zderzak chyba trochę opuszczony). Da się to jakoś lepiej spasować w warsztacie? tym co mnie zastanowiło to zużycie w środku ale to podobno to typowa przypadłość (zajechana rączka drzwi pasażera przy niecałych 200k km) no i te 525xd, subiektywnie, nie idzie, fakt siedziały 4 osoby, ale brakowało mi mocy pod nogą, ciekawi mnie czy zauważalna jest różnica po chipie na 260km (tak mi w chipowni mówili), wiem, zę 530xd pójdzie lepiej no ale kwestia ekonomii... to byłoby moje pierwsze BMW i dlatego się waham i nie wiem co robić, mimo, że ten rozrząd już zrobiony...

Cześć wszystkim, zastanawiam się nad kupnem F11 525xd, niemcy 2012 w polszy od 2013 (4 właścicieli ale wśród nich były leasing i wykup) ok. 192k km przebiegu (prawdziwy po historiapojazdu.gov.pl albo skrecony przed importem) cena 60k zł, więcej danych raporcie w załączniku - link https://drive.google.com/file/d/11TOKPB27FBmef_irX2FJXkGhRyyO0G8x/view?usp=drivesdk dodam tylko, że poza tym co w zał. z VIN ma dołożony odrębnie zewnętrzny mpakiet (zderzaki przód tył i progi) nie wiem czy po jakimś dzwonie czy tak na widzi mi się ostatnio właściciel robił serwis olejowy i hamulcowy oraz rozrząd, regeneracje turbiny i wału polecilibyście ten zakup tego egzemplarza czy darować sobie? dzięki za opinie Pzdr