Grico

Witam Mam problem z trzecim biegiem jak w tytule, co prawda nie zdarza się to często ale ostatnio coraz częściej, co może być przyczyną takiego problemu i czy trzeba demontować i rozkręcać skrzynię biegów aby to naprawić?

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie, już rozwiązałem problem. Otóż zlokalizowałem wyciek płynu z tyłu głowicy (biały osad po płynie), Mechanik wymienił uszczelkę pod głowicą a ponadto była planowana i szlifowana głowica. Uszczelkę pod głowicą przedmuchało było widoczne znaczne wyżłobienie uszczelki (prawdopodobnie dlatego że bardzo długo auto stało na parkingu ponad 2 lata). Co do telepania silnikiem to dlatego że z początku nie palił na jeden cylinder (wyżłobienie w uszczelce było właśnie tego powodem bo było od strony tego właśnie cylindra). Uszczelka i robocizna kosztowała mnie 310zł. Jeszcze raz dzięki za pomoc, pozdrawiam ************************************************************ Wyrazy szacunku i żalu dla śp.Karola Wojtyły naszego ojca, "Niech Spoczywa W Pokoju,AMEN" [']['][']['][']['][']['][']['][']['][']

Witam wszystkich, Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość. Na smaym początku chciałem podkreślić , że mój problem podobny jest do innych znależonych na tym forum ale w każdym jest inna odpowiedź. [bMW E36 316 Compact 1997r.] Więc objawy są następujące: - przy pierwszym zimnym rozruchu silnik telepie i po chwili przestaje - przy pierwszym zimnym rozruchu leciutko kopci na biało też tylko przez chwile i przestaje (kopcenie to jest naprawdę małe) - przez tydzień ubyło mi ok 1,5 L płynu chłodniczego - przy rozgrzanym silniku węże od chłodnicy są wg. mojego mechanika zbyt twarde Korek oleju i bagnet są wporządku bez osadów itp. w zbiorniczku wurównawczym chłodnicy przy włączonym (zimnym) silniku nic nie bulgocze. Termostat też jest w porządu.