Dobre pytanie, niestety nie wiem z jakiego rocznika był samochód z którego pochodzi licznik z wersją LOW nie robiłem żadnych mostków, podpiąłem wg kolorystyki kabli oraz grubości został mi jeden kabel (czarno-żółty) z licznika z wersji low do podpięcia. Ze schematów które znalazłem w sieci po 2h poszukiwania wynika, że nie podpięta jest linia "CAN-Bus High" ale zlokalizowałem już która to linia na na obu wtykach i zaraz idę to podpiąć, natknąłem się również na jakimś anglojęzyczny forum gdzie mieli właśnie nie podpięty CAN-Bus i był problem z tymi wskaźnikami jak u mnie. Co do LCM powiedz mi czego potrzebuje do przeprogramowania go i czy jest to jakiś bardzo zaawansowany temat ? Tak samo jeśli chodzi o linie I-BUS co może krzaczyć bez tego mostka ? Tak wiem "laik" zabrał się za bmw :mrgreen: ale lubię sam grzebać i czegoś się przy okazji nauczyć. Zmieniam bo to już 2 taśma w przeciągu roku od wersji high która się rozleciała. A podobno w wersji low nie padają jak muchy :( A szczerze mówiąc nawet ładny ten zegar z wersji low.