Skocz do zawartości

Jacenty99

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Jacenty99

  1. nie czyściłem ale na następny weekend wyczyszczę
  2. Jednak nie. Bo znowu zaczyna to samo się dziać. Kopci,,
  3. może być też zaworek sterujący pracą EGRu walnięty Po czym będzię można poznać że zaworek nie wymaga?
  4. M47n2 W weekend wyczyszczę jak nic nie pomoże to odezwę się
  5. Wirnik byl rozjechany w każdą strone. Do zamknięcia !
  6. Masz może kolego linka do sprawdzonej strony której mogę zamówic?
  7. Będę wymieniał w sobote i dam znać czy pomogło,
  8. adaptacja ? Jak to się robi bez używania kompa? Jak mówisz o kasowaniu błedu to mechanik usuwał wszystko było ok. I dalej na nowej juz przepływce po ok. 500km to samo się stało
  9. nie ma kodu. Wywala mi na navigacji taki błąd. Pod kompem pokazuje przepływkę. Zostala wymieniona na nową . I dalej to samo. Pochodzi chwile i zaczyna kopcic. Jak dam ostro na biegu 2. To muli muli muli i nagle strzał doładowania i zamną chmura czarno-siwa
  10. Witam. Problem taki że wywala błąd "increased emission". Przepływka wymieniona na orginał. I znowu to samo. Turbo dopiero załącza się od 2.5tys/obrotów. Turbina po regeneracji nie cały miesiąc.. Odma wymieniona.
  11. Witam, Ja z takim problem iż przy odpaleniu po nocy czy dłuższym postoju kopci przez jakies 5/10min. Moc ma. Obroty nie falują, Zauważyłem że zaczęła nagle pobierać olej. Gdzie szukać przyczyny ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.