zmosmo

Witam Jak aktualnie wygląda doposażenie F30 z 2014 w kamerę cofania. Auto posiada 609 Navigation System Professional. Ze względu na system NBT (bez Evo) auto będzie miało także zainstalowany chiński carplay więc dobrze żeby z tym współpracowało… Jaki jest koszt takiego doposażenia w kamerkę i jak to najlepiej zrobić? Pozdrawiam, Zmosmo

Witam Będę pierwszy raz kodował w E-Sys na żywym organizmie. Do przeprogramowania mam X5 F15 z wersji US na ECE. Poszukuję kogoś kto mogły mi trochę rozładować stres przy pierwszym podejściu do tego tematu. Wszystkie zabawki mam - laptop z zainstalowanym E-Sys, Ista i kabelek Enet Oczywiście gratyfikacja przewidziana. Mieszkam na południu Krakowa - dowiozę i odwiozę oczywiście. Zmosmo

OK ogarnąłem. Mam już zainstalowany E-Sys z kablem Enet i trochę poczytałem na ten temat co trzeba zmienić. Będę walczył z tematem na początku września. Pytanie - czy na tym forum są sami komercyjni czy mógłbym liczyć na wsparcie przy pierwszym podejściu do tematu, bo akurat BMkę będę robił pierwszy raz... Najpepiej ktoś z Krakowa lub okolic. Proszę o info na priv.

witam czy polecicie kogoś kto ogarnie kompleksowo konwersję X5 F15 z USA na nasze standardy? Chodzi mi o przeróbkę lamp tylnych, pociągnięcie dodatkowej wiązki z BDC, kodowanie lamp tylnych po zmianie oraz ustawień radia, ewentualnie wgranie j.polskiego. Lokalizacja Krakow i okolice, małopolskie. Pozdrawiam, zmosmo

witam Szanownych Forumowiczów Czy ktoś poleci sprawdzoną firmę którą profesjonalnie wykonuje naprawy blacharskie i lakiernicze w Krakowie lub okolicach? Pozdrawiam, Zmosmo

Koledzy! Wiem że sezon wakacyjny ale czy ktoś podzieliłby się wiedzą? Chodzi mi o najnowszą wersję ISTA jaka jest dostępna do kodowania F15 pod kątem zmiany wersji USA na Europę i dalszej diagnostyki tego samochodu. Jeśli byłyby jakieś manuale i linki do podrania chomikuj to również bardzo byłbym wdzięczny. Pozdrawiam Zmosmo

Witam, Szukałem poradnika na forum ale nie znalazłem... Nie miałem kilka lat potrzeby kodowania a teraz chciałbym ogarnąć parę tematów w BMW X5 F15 z USA i mieć na przyszłość możliwość kodowania tego samochodu. Moim DS150E VCI raczej kodowania BMki nie ogarnę... Co aktualnie (stan połowa 2024) polecacie do kodowania serii F: 1. Hardware - mam laptopa z portem szeregowym RS oraz ethernetowym RJ-45 - czy polecacie kabelek INTERFEJS E-SYS ENET 2. Software - INPA, ISTA, BimmerCode, AiCoder inne ??? Chodzi mi o to żeby w miarę szybko i sprawnie i 'bezboleśnie' zrobić kodowanie. Nie jestem hardkorem Pozdrawiam, Zmosmo

Witajcie! Jako źe czekam na X5 zza oceanu z uszkodzoną lewą lampą xenon adaptacyjny mam następujące pytania: 1. Czy lampy przednie w X5 F15 xenony adaptacyjne przechodzą przegląd w naszym kraju? 2. Czy można założyć lewą lampę w standardzie EU pozostawiając prawą oryginalną z USA? 3. Jakie numery katalogowe lamp ksenon adaptacyjny będą pasowały do mojego samochodu vin: 5UXKR0C50F0K64185 Dzięki z góry! zmosmo

Wszystko zostało przeczyszczone alkoholem do elektroniki i dobrze wysuszone. Niestety coś chyba nie tak z modułem ładowania w tym kluczyku lub ma zwarcie gdzieś bo się rozładował dość szybko. Macie może kontakt do jakiegoś speca od elektroniki w Krakowie lub okolicy żeby spróbował to reaktywować?

Niestety kluczyk został w kieszeni i wyprał się w pralce… Pacjenta próbowałem reanimować w następujący sposób: 1. Otworzyłem obudowę kluczyka delikatnie rozcinając nożem i wyczyściłem wszystko do sucha. Później spryskanej alkoholem do elektroniki w sprayu, wytarłem wysuszyłem. 2. Ponieważ samochód nie reagował nadal po podładowaniu w stacyjce, kupiłem na alledrogo akumulatorek taki sam 3V, wylutowałem stary, wlutowem nowy zakupiony 3. Radość! Kluczyk otwiera drzwi, auto zapala, wszystko gra. 4. Po paru dniach niestety znowu nie otwiera. Po włożeniu do stacyjki auto odpala. Wyskakuje ikonka baterii. Wygląda jakby kluczyk się nie lądował. Dokąd miał napięcie z nowego akumulatorka to działał. Otworzyłem zmierzyłem napięcie faktycznie ok. 1V a powinien mieć 3V. Drugi kluczyk działa poprawnie więc nie jest to kwestia stacyjki tylko kluczyka. Teraz pytanie do znawców. Czy można coś z tym zrobić? Wyglada mi na to jakby układ który ładuje akumulatorek w kluczyku padł. Miał ktoś podobny przypadek? Ewentualne namiary na kogoś kto może pomoc miłe widziane. Jestem z Krakowa.

Dzięki! Zobaczę co się da jeszcze zrobić. W razie czego pewnie będę musiał doposażyć, teraz widzę w serii F jest to możliwe, nie wiem jak z G. Może trzeba będzie poczekać.

Dzięki! To muszę sprawdzić… chociaż pewnie i tak już za późno, bo odbiór miałem planowany na luty. Z drugiej strony w necie widzę takie coś, ale to może tylko w UK: Visibility, parking sensors and cameras Forward visibility is great thanks to reasonably slim windscreen pillars, but saloons are never the easiest of cars to see out the back of. The 3 Series is no exception, with chunky rear pillars and an 'invisible' boot that sticks out past the rear screen by a couple of feet. The good news is that you get front and rear parking sensors, a rear-view camera and BMW's Parking Assistant system, which can identify a suitable space and steer you into it, all as standard. https://www.whatcar.com/bmw/3-series/saloon/review/n91

Witam Czy aktualnie G20 LCI ma kamerę cofania w standardowym wyposażeniu, bo nie wiem czy nie dałem ciała przy konfiguracji. Ewentualnie czy serwis może póżniej doposażyć i taki to koszt.

Dzięki! Podpytałam w kilku firmach które handlują tymi zderzakami, ponoć nikt nie zgłaszał problemów przy montażu. Może prawda może nie. Powinny być podobno w zestawie takie 2 kawałki plastiku, które zapełniają szczelinę pomiędzy zewnętrzna częścią zderzaka i nadkola. Pod spodem nic nie a jest tam takie wycięcie w zderzaku, które nijak nie pasuje do nadkola.

... a może są jakieś adaptery żeby wypełnić przestrzeń pomiędzy zderzakiem a nadkolem? ktoś coś wie?