Witam Problem poruszany już na forum, jednak nie potrafię znaleźć jednoznacznej odpowiedzi, dlatego proszę o pomoc. Pacjent E87 118i 2006r 95kW Problem dotyczy zimnego nawiewu od strony pasażera, mianowicie skrajnych nawiewów - od strony kierowcy jak i środkowy tunel grzeje OK z tym że wyraźnie czuć różnice pomiędzy lewą a prawą kratką środkowego tunelu. Niemniej jednak objawy wskazujące na zapchanie się nagrzewnicy, pogodziłem się z tym losem tym bardziej że mechanik przez telefon z góry założył e będzie potrzebne rozbieranie deski rozdzielczej i badanie tematu organoleptycznie. Zauważyłem że ilość ciepłego powietrza wydostającego się od strony pasażera zmienia się z zależności czy pracuję w trybie AUTO czy manualnie kieruje nawiew (góra-środek-dół/szyba) gdzie to tryb automatyczny jest o wiele "zimniejszy", kolejnym dziwnym objawem jest całkowity brak ogrzewania na postoju przy pomocy funkcji REST tj. dmucha ale niemiłosiernie zimnym powietrzem - z każdej strony i w każdej konfiguracji! Wszystkie obserwacje oczywiście na zagrzanym silniku. Moje pytanie brzmi: Czy warto od razu rozbierać pół samochodu? Robota kosztowna, czasochłonna i nie wiem czy potrzebna, chciałbym sprawdzić jakąś zależność w ww objawach. Wyczytać można o dodatkowej pompie wody, elektrozaworze od nagrzewnicy czy też klapach sterowania nawiewem. Niestety nie posiadam dokładnych schematów i nie jestem w stanie stwierdzić co może być przyczyną. Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem? A jeśli nie to z pewnością znajdzie się ktoś kto zna się na budowie tego ustrojstwa, oraz co mógłbym zlecić do kontroli w pierwszej kolejności. Z rzeczy ważnych to jakiś czas temu uszkodzeniu uległ jeden z przewodów od termostatu do bloku silnika (pęknięty króciec) i wtedy praktycznie cały układ miał wymieniony płyn, odpowietrzony. Płynu chłodniczego nie ubywa.
