Cześć, jak w temacie przychodzę do was o poradę odnośnie kontrolki poduszek powietrznych na desce rozdzielczej. Mianowicie problem pojawił się gdy dałem się skusić kupić w przyzwoitym stanie używane fotele do BMW e46 sportsize. Po zakupie przystąpiłem do wymiany foteli na własną rękę, w pierwszej kolejności wymieniłem tylną kanapę a następnie wziąłem się za odkręcenie fotela przedniego pasażera odpinając go na nie odpiętym akumulatorze bez włączonej elektryki i podpinając "nowy" fotel pod tą samą wiązkę kabli (mam na myśli wymontowanie wiązki ze "starych" foteli i przełożenie do nowo zakupionych z przyczyny tego iż zakupione nie posiadały czujnika zapiętych pasów - był urwany w połowie kabel). Po podpięciu fotela zaczął mi się palić błąd wyżej wymieniony. Panowie co to może być za przyczyna? (Obecnie jestem na etapie wymiany tylko fotela pasażera ze względu na zrażenie się do tematu i dalej nie podjąłem wymiany fotela kierowcy). Zastanawia mnie mianowicie wiązka z poprzednich foteli (oryginalnych wypuszczonych z fabryki) nieco różni się od wiązki ze zakupionych foteli, wiązka z poprzednich foteli (obecnie zamontowana w fotelach zakupionych) przedstawiona na zdjęciu nr 1: https://zapodaj.net/6bc33b178d97b.jpg.html wiązka z zakupionych foteli (z urwanym czujnikiem zapiętych pasów) na zdjęciu nr 2: https://zapodaj.net/790bbb1775e82.jpg.html Czy to właśnie w tym może być problem? zastanawia mnie również fakt, iż w poprzednich fotelach nie była podpięta kostka maty pasażera z powodu wpiętego oryginalnie tego ustrojstwa: https://zapodaj.net/acad14707a4c7.jpg.html w poprzednich fotelach nigdy nie było nic grzebane, więc tak o to wyjechała z fabryki. Osobiście żałuje już w chwili obecnej zmiany foteli ze względu na brak pomysłów co może być przyczyną. Również zauważyłem inną cyfrę na sterowników zajętości w poprzednim fotelu była cyfra HW C9 (obecnie podpięte do nowo nabytego), a w kupionych HW C8 czy to jest jakaś różnica? BMW E46 316i 2000r