Cześć, dziękuję za wskazówki, prawda, zapomniałem o piaście, bardzo prawda. Cóż, jeśli jest źle i tarcze hamulcowe psują się, to niestety będzie kolejny film na ten temat (mam nadzieję, że nie :). Docisk owszem wiem, powinien być zdemontowany w pierwszej kolejności, ale zapomniałem o tym i nie chciałem dokręcać zacisku. Jednej rzeczy mogą się tutaj nauczyć inni. To, że tuleje nie są nasmarowane, jest dla mnie nowością, wszystkie sworznie zacisku, które smarowałem do tej pory, ale możesz mieć rację, ponieważ poruszają się wewnątrz tej gumowej tulei... Tak, to może być prawda. Jeśli chodzi o tłok zacisku, tak, generalnie dobrze jest go wyczyścić, ale ... możesz napotkać problemy, przypadkowo go uszkadzając lub nie umieszczając go z powrotem w idealnym miejscu. Nie miałem zapasowego kaloszy, więc nie ryzykowałem, że utknąłem na tym. Zresztą masz rację i dla doskonale poprawnej pracy należy wykonać opisane przez Ciebie kroki. Właściwie bardzo się cieszę, że wspomniałeś o tym wszystkim, wszyscy możemy się nauczyć, dziękuję P.S. przepraszam za zły polski, nie jestem polskim mówcą, tylko używam tłumacza google
