Andpa

Rozrusznik kręci czy nie? Jeśli nie kręci - zdarza się, że akumulator pada z minuty na minutę - miałem dwa takie przypadki w różnych samochodach (zawsze pod sklepem). Sprawdź napięcie - może wskaże przyczynę. Jeśli kręci to ... sprawdź czy aby czasem go coś nie ugryzło w nocy - maska w górę i węże oraz kable do kontroli.

Witam. Czy mógłby ktoś z was sprawdzić czy po odkręceniu korka oleju na pracującym silniku występują u was przedmuchy. Mój silnik (N13) można powiedzieć, że prycha w takim momencie. Nie wiem czy szukać dziury w całym, czy też to jest norma.

Umęczyłem wymianę oringa nr 14 ze schematu (www.realoem.com - silnik N13) pod rurką znajdującą się pod turbiną. Tam jest strasznie słaby dostęp i nawet po odkręceniu metalowej rury z płynem obok turbiny tylko odrobinę udaje się ją wysunąć. Operacje muszę powtórzyć albowiem wstawiłem tam jedyny oring jaki miałem pod ręka, który jest wykonany z EPDM. Wydaje mi się, że mógłby tam zostać bo olej i benzyna w tym miejscu nie występuje ale żeby wyeliminować ryzyko nagłego wycieku chyba zmienię go na oryginał (już zamówiony). I teraz mam do was dwa pytania. Pierwsze czy waszym zdaniem EPDM w tym miejscu zda egzamin oraz drugie czy znacie jakiś miły sposób na wyjęcie całej tej wąskiej rurki.

Witam. W związku z wyciekiem płynu (najprawdopodobniej z połączenia pod turbiną) musiałem dolać (ok 2 litry) na szybko płynu. Jedyny jaki miałem pod ręką to Dynagel 2000 G12. Jak spuścić całość płynu z tego silnika )podejrzewam, że zlewając z chłodnicy jakaś cześć zostanie w silniku a chciałbym pozbyć się całości). Czy w nim jest jakiś korek spustowy w bloku? Chyba, że można zostawić taką mieszankę G11 i G12 bez ryzyka - w takim przypadku podarowałbym sobie wymianę.