MiszaF1

330i xDrive zamówione 12.2020 - tak, prawie półtora roku. Samochód nadal czeka, jestem wodzony coraz to kolejnymi wymówkami. Nawet nie mam gwarancji, że zamówienie kiedykolwiek trafiło do kolejki produkcyjnej. Dealer odmawia przesłania takiego dowodu. Już zasięgnąłem porady prawnej, jakie mam możliwości dalszego działania. Samochód miał być wstępnie wyprodukowany do końca marca 2021... I nie eskalowałeś sprawy do importera? Ja bym to zrobił już dawno. Jeśli chcesz to służę mailem do dyrektora ds. sprzedaży w BMW Group Polska.

Marcin_S83, udało się Tobie dowiedzieć jak z ilością M3 w Werk Munchen? Widoczny jest spadek ilości produkowanych dziennie?

No chyba nie bardzo. Skąd i z jakiej daty to info masz? Przecież przed chwilą nasz kolega pracownik z BMW w Monachium pisał że wznawiają produkcję od 21 marca. Pewnie wymarał artykuł sprzed tygodnia :-) Artykuł jest z dzisiaj, ale Onet lubi chwytliwe nagłówki więc tak to przedstawili. https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb2-4c49-8978-6fb99fec7e24 Marcin_S83, czy to prawda, że produkcja M3 nie wróci do poziomu sprzed wybuchu wojny póki co czyli około tych 55 sztuk dziennie?

Nie ma się co czarować, że sytuacja się poprawi momentalnie. Dotkniętych tym problemem jest kilku producentów więc nawet przestawienie innych fabryk nie od razu zaspokoi wszystkie potrzeby. Leoni posiadało dwie fabryki w Ukrainie.

Kolega chyba nie rozumie do końca w czym problem. To że mamy kryzys na świecie z podzespołami to wszyscy wiedzą. Natomiast to jak BMW podchodzi do zamówień to zupełnie inna sprawa. Nie jest jasne jak to jest za auta zamówione 3-4-5 miesiecy temu sie produkuja albo juz w drodze do klienta a auta na które zamówione niecały rok temu nada w lesie.I nie jest to do końca sprawa wyposażenia/restykcji/modelu bo jak widać po niektórych postach ludzie odbieraja teraz auta zamowione we wrześniu często z wyposażeniem restrykcyjnym. Takie właśnie niejasności i niezrozumiałość w polityce BMW tworzą złą atmosfere. Nie jedna osoba może sie poczuć jako klient kategorii drugiej mimo czasami zamówienia na 300-400 i wiecej tys zł.Ja oczywiście że będe czekał i nie odpuszczę. Dokładnie jak peter08 pisze. Na pewnym popularnym, anglojęzycznym forum jest cały długi wątek ludzi, którzy na ponad 3 miesiące utknęli w Quality Check podczas gdy kompletne auta się produkują w tym roku i zostaną dostarczone klientom zanim ich auta zostaną skompletowane. Hitem był jeden człowiek, który czeka na M4 aż je doposażą a dealer zaproponował mu podobne tylko, o ile mnie pamięć nie myli, z innymi kolorami zacisków, brakiem dotykowego iDrive kontrolera i ładowarki indukcyjnej wyprodukowane blisko 15 tygodni później. Zatem o ile BMW może nie mieć wpływu na braki części tak na swoje zarządzanie zamówieniami i produkcją ma.

Tak z ciekawości ludzie czasem pytają. Nie popadajmy w skrajności jak typowi Janusze, którzy wszędzie muszą wcisnąć swój "genialny" komentarz. Dzięki za odpowiedź (podwójnie, że na temat).

Orientuje się ktoś jak to jest z transportem auta do Polski z fabryki w Monachium? Wiem, że pociągiem tylko pytanie dokąd?

To moje już chyba co najmniej raz oddali komuś innemu :lol: :cry:

A macie w swoich konfiguracjach HK, HUD, kamery 360 lub lasery? Ja zamawiałem w sierpniu M4 i termin mam na luty. Handlowiec utrzymuje że to przez te opcje bez nich produkcja byłaby jeszcze w tym roku.