Skocz do zawartości

kartas75

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kartas75

  1. Udało się ogarnąć w 90%,spalanie spadło o połowe, błędy zniknęły,zdążą się że lekko szarpie, wymiana sondy nox na Ngk ns11a na dzisiaj pomogło.Zobaczymy przetestujemy.
  2. Witam ponownie. Zauważyłem że dużo więcej pali,czy to też wina może być wiana wtryskiwaczy ??? .
  3. WITAM. PROSZE, O POMOC POSIADAM BMW 1 E87 LCI 2.0B 143KM. AUTO NA ZIMNYM SILNIKU DELIKATNIE SZARPIE NA BIEGU JAŁOWYM ZARAZ PO ODPALENIU.DODATKOWO TRZĘŚIE SIĘ LEWAREK ,GAŁKA ZMIANY BIEGÓW.PO PRZEJECHANIU KILKUNASTU METRÓW SZARPIE PRZY DODANIU GAZU TEŻ DELIKATNIE. WYPALIŁEM KATALIZATOR ,WYMIENIŁEM OLEJ NA MOTUL 5W30.NA KOMPUTERZE POJAWIŁY SIĘ BŁĘDY :2AF4 CZUJNIK TLENKU AZOTU ELEKTRYCZNY,2AF2 CZUJNIK TLENKU AZOTU LINIOWY LAMBDA,2AF6 CZUJNIK TLENKU AZOTU BINARNY LAMBDA ORAZ 30DE CZUJNIK TLENKU AZOTU SONDA LAMBDA PRZED KAT,KORELACJA. TEN OSTATNI ŚIĘ WYKASOWAŁ RESZTA WRACA . NIE WYRZUCA CZEKA ALE BŁĘDY SĄ.CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ ... :?: :?: :?:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.