bimmer39

Niestety nie mam tego programu, aby to sprawdzić :/

Istnieje jakieś niebezpieczeństwo gdy odłączę trakcje i będę jechał z wyższą prędkością? Czy różnica jest nieznaczna?

Hm... Na przodzie mam 245/45/18 , a na tyle 245/40/18 i to może być przyczyna?

Obie opony mam identyczne. Ten sam profil i szerokość.

Witam. mam problem odnośnie trakcji w bmw e39 3.0d 184km manual. Przy jeździe powyżej 80km/h załącza się trakcja i auto nie przyspiesza. Nie odczuwam jakichś uślizgów przy tej prędkości. Problem pojawia się na 3, 4 i 5 biegu. Niezależnie od ilości danego ,,gazu'' załącza się trakcja i nie mogę szybciej jechać. Przy wyłączonej trakcji auto normalnie rozpędza się do normalnych prędkości. Na 1 i 2 biegu nawet się nie zaświeci trakcja przy mocnym ruszaniu. Dopowiem, że wcześniej byłem na wymianie tylnych opon.

W tym rzecz, że EGR. ciśnienie w kolektorze jest jak najbardziej poprawne. Co do listwy i wtrysków na 90% nie ma żadnych zastrzeżeń, bo były sprawdzane na kompie, 0 błędów Jak mam podłączony przepływomierz auto normalnie jeździ na 184km, po wypięciu przepływki jeździ jakby miało 220km... Możliwe jest, że jest chip, który działa jedynie gdy nie jest podłączona przepływka?

Witam. Poczytałem trochę i coś mi się nie zgadza. Ostatnio kupiłem E39 3.0d 184km z uszkodzonym przepływomierzem powietrza. Przy zakupie przepływomierz był odłączony i auto zbierało się niesamowicie szybko. Gdy wymieniłem przepływkę i usunąłem błąd na kompie, auto miało delikatnie więcej mocy, ale to nadal nie to samo, co przy odłączonym przepływomierzu. Dodam, że wymieniłem na oryginalną część BOSH'a. Normalnie auta przygasają, dławią się (jak czytałem inne tematy z odpiętą przepływką), a moje auto nabiera sporej dynamiki... Różnica jest na poziomie nawet 20%. Skąd wynika ten duży przyrost mocy?