Jarek1Jarek

Czujnik kupiłem przez allegro ze sklepu, był w pudełku BMW i zapakowany w folii elektrostatycznej. Co masz na myśli o aktualizacji, skąd i jak sprawdzić czy mam jakieś aktualizacje?

A jesteś mi w stanie odpowiedzieć dlaczego na starym czujniku sadza powoli rośnie + wypala się co 120-150km a na nowym czujniku dzieje się jak się dzieje? Poza tym adaptacja już była robiona przez kogoś już wcześniej, ponieważ gdy ja robiłem pokazywało mi 210tys km do wymiany DPF A dpf wypalał się na początku ok po 500-600km to nie było złe.

Niestety nie znam historii, nie czyscilem go w ogole ale robilem adaptacje. Tak tez to zauważyłem ze na minusie jest, kiedyś z parę miesięcy wcześniej jak tez się tak wypalał często to pokazywał offset na plusie 5-10 Rura jest czysta. Dzisiejszego ranka zmieniłem czujnik na oryginalny czujnik ale ten staryy, obserwowałem jak się zwiększa ilość sadzy to przez 21km dogi urósł tylko o 0.6g Dziwne ze na starym czujniku tak wolno zwiększa się sadza, gdzie na nowym OEM'owym czujniku zwiększa się od razu i wypala ponownie... Na starym czujniku po przyjeździe do pracy sprawdziłem ciśnienie wsteczne i pokazało 8hPa !! ----------------------------------------------------------- Wklejam wskazania z BTOOL na zimny i na ciepłym. Jest tam również podany parametr ze świec żarowych o który pytałeś kolego ZIMNY SILNIK - https://ibb.co/ZgS2sBB https://ibb.co/nwp5FFT CIEPŁY PO TRASIE 21KM https://ibb.co/fMWjqqc https://ibb.co/WK62DRv https://ibb.co/z4TH3wH https://ibb.co/nBFwgSJ https://ibb.co/F0pgkg7 PS.\ Zastanawia mnie Panowie ta masa powietrza pokazuje 311mg/stk gdzie oczekiwana pisze 2000mg/stk

E552956

Okej Jutro wysle poprawione wszystko :))) Sonda lambda bank2 , nie masz żadnej wartości , ????? Z czego wiem w moim samochodzie jest tylko jedna sonda lambda, nigdy nie bylo wskazania z sondy lambda z banku 2, jest tylko opcja do wybrania ale fizycznie nigdy nie bylo odczytu Faktycznie tam cos powinno byc? Jezeli faktycznie powinno byc wskazanie jakies, to gdzie jest ta sonda? Bo wiem tylko o jednej ktora wchodzi do filtra DPF

No głupieje tym ze po wymianie na nowy OEMowy czujnik wypala się non stop, dosłownie . Wypali się do 0.0g następnie nagle wzrośnie do np 25g i rośnie sobie i kolejne wypalenie następuje. Jeżdżę 20-25km dziennie ok 60-90km/h max, spokojnie. Na starym czujniku i na takiej samej trasie i taki sam styl jazdy wypalał się 120-150km jak wspomniałem wyżej. Spalanie mam 6 - 6.2L/100 1.Tak czyściłem kolektor ssący + kanały dolotowe 2.Tak samochód się fajnie nagrzewa do ok 86-88~~ 3.Raczej działają bo nigdy błędu nie miałem żadnego, odpala zawsze od razu, nigdy nie kreci długo Screeny z btool https://ibb.co/JxZM4zC https://ibb.co/98SdCZX https://ibb.co/BCp6gTW https://ibb.co/M5j0t8R

Tyle że mi głupieje po wymianie czujnika, gdzie na starym wypalanie było 120-150km We wtyczce mam ładnie bo sprawdzałem.

Napięcie sondy lambda ( silnik po trasie 30km, wolne obroty ) - 940mV Tak, obserwowałem wypalanie i pokazywało 600°C do 700°C niestety nie doszło Tak moj silnik to N47N tak pokazuje relaoem, lecz na nalepce w samochodzie mam N47D20C No to nie wiem co zrobić, myślę o wymianie tego drugiego czujnika co jest od turbo 13628507634 Dzisiaj jechałem to dwa razy się wypalał DPF raz po raz, jak wróciłem to już zaplanował sobie wypalanie.. :evil:

Czesc Jestem Jarek posiadam E90 N47 i mam problem ostatnio z DPF'em w samochodzie Wiem że jak się nie znam powinienem oddać samochód do fachowca, lecz lubię na początku sam ruszyć głową. DPF zaczął na początku się często wypalać co ok 120-150km (200max) Zacząłem od sprawdzenia czujnika ciśnienia spalin który pokazywał wartość na minusie ( ok -30 ~ na wolnych obrotach ) czyli źle pokazywał. Zakupiłem nowy czujnik oryginalny BMW ( nr 13627805152 ) i go wymieniłem wężyk złapałem również na trytytke przy czujniku tak jak to jest w nowszych modelach BMW. Podczas próby wypalania DPF pojawił się błąd filtra cząstek stałych 480A. Wymusiłem wypalanie DPF'u wraz z cyklicznym kasowaniem błędów i dzięki temu udało mi się wypalić DPF do 0,0g, lecz po wypaleniu DPF wartość sadzy sama z siebie wzrosła do 20g i rosła sobie przez ostatnie 2km trasy az do 27g. Niestety cierpliwość moja się skończyła i wróciłem do domu i zgasiłem samochód. Czujnik temperatury spalin jest OK - Temperatura podczas wypalania 350~~600st Sonda lambda wskazuje wartości 14 / 15 ~~~ Jest jeszcze drugi czujnik ciśnienia spalin w jaki sposób sprawdzić czy jest on sprawny ? Czujnik ciśnienia spalin 13628507634 Czy ten nowy czujnik który kupiłem OEM musze go jakoś zaadaptować??