Sivviutki

Dzięki wielkie za pomoc, zanim przeczytałem Twoja odpowiedź to zrobiłem praktycznie to samo, przyczyną były świece w oleju i lewe powietrze, już nie poci spod dekli, lewego nie lapie, auto odżyło i idzie jak złe ;D jednak mam jeszcze jeden problem a mianowicie nie ma dołu, z tego co wiem to powinno rwać asfalt a u mnie zabawa zaczyna się od 3k RPM, może to być wina wyciętych katalizatorów? Niestety poprzedni właściciel to zrobił... I jak wygląda sprawa z lambdami? Jak je wyprogramuje z kompa to jakie są skutki? Jedzie wtedy na standardowej mapie? Czy może się coś przez to pogorszyć? Zostały tylko te dwie rzeczy, szczególnie irytuje mnie że Beema nie ma wogole mocy z dołu. Pozdrawiam.

Jutro lub poniedziałek się do tego zabiorę i dam znać, jak sprawdzić dymem?

Psikalem plakiem po całym dolocie, kolektorze, nic się nie dzieje obroty takie same

Więc wracam, po podpięciu kompa pokazuje wypadanie zapłonu na 1, 3 i 7 cylindrze, po skasowaniu błędów, odpięciu przepływki, błędów z zapłonem nie ma, pokazuje tylko błąd przepływki, ma ktoś może w okolicy Krakowa 535i i zgodziłby się na podmianę przepływki na chwilę? Nie chce wtopić 400zł w przepływke jeśli się okaże że to nie jej wina, pozdrawiam.

Ok, dzięki

W takim razie odezwę się jak skądś wyczaruje kompa do BMW i podepne, nie ma ktoś zupełnie przypadkiem takowego w okolicy Krakowa? Dodam że w mojej nie ma jeszcze OBD.

Witam, zakupiłem E39 z V8 w automacie, niestety auto nie ma mocy, kulejąc wolne obroty, strzela z wydechu itp. Dzisiaj zauważyłem śrubę z podkładką wkręconą w kolektor dolotowy, a obok niej luźną wtyczkę, stąd moje pytanie czy nie powinno tam być jakiegoś czujnika, to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość, nie mam pojęcia jak wrzucić tu zdjęcia.