KubaBMWe91

Witam Jakiś czas temu zakupiłem BMW e87 z silnikiem m47n2 163km Mam taki problem że po odpaleniu jest wszystko okej, lecz mija około minuty i słychać dziwny stukot w okolicach dwumasy gdy silnik się nagrzeje stukot ucicha i jest wszystko dobrze, po wciśnięciu sprzęgła nie trzęsie budą nic się nie dzieje , po dodawaniu gazu stukot ucicha . Wymieniłem koło pasowe lecz nic to nie dało . Dodam że odebrałem auto od mechanika po wymianie oleju i wszystkich filtrów auto stało tydzien w garażu z powodu mojego wyjazdu po powrocie zaczęło się to dziać . Może miał ktoś podobny problem ? 60fceca1-77d1-4af3-a97a-2aa4f2f14884.mp4

Witam poszukuje tylnej i przedniej dokładki zderzaka do Bmw e91 2006r (Przedliftowa wersja). Końcowy wydech też ktoś może polecić Silnik : 318d 122km CHIP 163km Pozdrawiam :D

Nie przyszedłem się tu wykłócać o ilość koni czy nm. Tylko o poradę, przyczynę mocnego kopcenia. Pozdrawiam :)

Dokładnie 395.6 :D https://www.fotosik.pl/zdjecie/96f4dc0cb2d7fc68

"Włożone większe wtryski przez poprzedniego właściciela" - dokładnie od 110-150kw Dokładnie jest 398nm Jutro podeślę wykres

162km i 400nm

Witam posiadam bmw e91 318d 122km. Z powodu zapchanego dpf bmw kręciła się tylko do 2.5tys obrotów i ją blokowało, więc go wyciąłem + zrobiłem chiptuning. Mam problem dotyczący mocnego kopcenia, gdy wcisnę mocno pedał gazu bmw zostawia za sobą chmarę czarnego dymu. (Bmw ma włożone większe wtryski poprzez poprzedniego właściciela). Moje pytanie czy kopci przez włożone większy wtryski a turbo jest seria i dlatego ? Czy są możliwe inne powody. Pozdrawiam :)