Emilo987

Panowie , dziękuję za pomoc , problem rozwiązany. Uszkodzony okazał się modul SGM , po jego wymianie wszystko wróciło do normy ;) Pozdrawiam

Witam , Diagnozowałem Istą oraz próbowałem też Launchem , oby dwa diagnozery nie są wstanie połączyć się z żadnym sterownikiem .. zamówiłem na podmianę sterownik SGM , może to w nim leży problem...

Witam , nadal problemu nie rozwiązałem... dodatkowo żaden komputer diagnostyczny nie jest w stanie połączyć się z byle jakim sterownikiem, kompletnie jest brak komunikacji... zasilanie na wtyczce jest .. czy winny może być modul SGM ?

Witam , a więc tak napięcie pod maska (12.45 v) a w bagazniku 12.53v także myślę że napięcie jest okej . A wiecie może który sterownik odpowiada za otwieranie drzwi przednich ? . Ręce już mi opadają... czy może za te problemy odpowiedzialny może być główny komputer ?

Witam , odłączałem ten przewod od klemy minusowej i zero poprawy .. okej sprawdzę te napięcie pod maska , bo ładowanie akumulatora mam 14.4v ( mierzone w bagazniku) .

Witam . Posiadam Bmw e60 525i z 2004 roku . Ostatnio po odpaleniu zapaliły mi się abs, trakcja , kontrolka recznego , przestał działać prędkościomierz oraz obrotomierz, ekonomizer , przednie drzwi kierowcy jak i pasażera nie działają szyby ani zamek centralny... z tyłu wszystko działa , po ok 10 sekundach od włączenia zapłonu włączają się wycieraczki .. , oraz podczas odpalania samochodu do poki nie puszcze hamulca auto cały czas chce kręcić rozrusznikiem nawet gdy silnik zapali ... Wyjąłem i posprawdzałem czy nie są zalane ani nie mają zimnych lutów moduły Cas , SGM , KBM ,oraz główny sterownik silnika, wszystkie bezpieczniki i zaczyna brakować mi już pomysłu co to może być... dodam iż nie ma połączenia z żadnym z sterowników... gdzie szukać problemu . Pozdrawiam

Dziękuję za *zainteresowanie* pomoc w lokalizacji i naprawie mojego Bmw :roll: . Problem znalazłem i usterka usunięta , okazało się że jeden z idących kabli do modułu DSC został przygnieciony i przecięty podczas złego podstawienia lewarka .

Witam szanowne grono . Na początek chcialem się przywitać jako nowy użytkownik forum ;) Dodam iż szukam od prau dni rozwiązania swojego problemu i nigdzie nie mogę znaleźć..... A mianowicie od 6 mies posiadam BMW F11 535d 299ps . Mam taki problem że mianowicie ok 3 miesięcy temu uszkodzeniu w mojej bmw uległa klamka bezdotykowego dostępu przy czym spalił się bezpiecznik nr.2 i miałem choinkę na desce oraz pech chciał że też skończył się alternator, klamka została odłączona alternator wymieniony na nowy orginalny Valeo . Wszystko było okej do czasu... ok 2 tygodnie temu bmw stało przez ok 3 dni nie odpalane , po odpaleniu po chwili choinka wróciła , od razu pomyślałem że znowu uszkodzeniu uległa któraś klamka i spaliła bezpiecznik .. no ale nie, bezpiecznik nie spalony dostęp bezkluczykowy działa takze pierwsza myśl możliwe że to wina akumulatora , został wymieniony na nowy zaadaptowany a błędy nie znikły , paliło się wszystko ( DSC , ABS, SRS, nie działa wspomaganie i wiele innych) . W drodze do elektryka który miał zczytać błędy auto wróciło nagle do normy wszystko zaczęło działać po odczytaniu błędów u niego okazało się że mam 67 błędów w sterownikach ... zostały skasowane i kazał mi poczyścic wszystkie masy które są w samochodzie bo pewnie one robią problem ... I tak zrobiłem wszystko poczyściłem nawet jedna dodatkowa dołożyłem między karoseria a silnikiem i przez ok tydzień cieszyłem się że problem nie wróci... aż do wczoraj . Znowu zapaliły się wszystkie błędy, jeszcze raz więc zabrałem się za masy posprawdzałem wszystko ... po skasowaniu błędów od razu wracają... Panowie gdzie szukać przyczyny... ewidentnie gdzieś gubi prad ... Dziękuję za pomoc i pozdrawiam