Minehostingg

Przód 8,5j et35 225/40/18 Tył 9,5 et30 255/35/18 *e46 coupé. Jest w trakcie prac blacharskich podwozia, także dobra okazja żeby zlecić ewentualne rolowanie błotników, tylko czy będzie to konieczne https://static2.sidovski.com/pol_pl_Komplet-felg-aluminiowych-Japan-Racing-JR11-18x9-5-ET30-i-18x8-5-ET35-5x120-Hyper-Gray-BMW-E46-116834_3.jpg Mniej więcej coś takiego tylko na grubszych oponach, Na stronie podają, że siedzi to właśnie na takich parametrach.

Cześć, Od paru dni przeszukuje forum , ale widocznie słabo mi idzie. Zakochałem się w felgach JR11, ale problem leży w rozmiarze, 9.5j jest jedynie na maksymalnie 30et , jak to upchnąć żeby założyć oponę 255/35/18 . Oprócz zagięcia rantow błotnika trzeba jeszcze rolować?

https://youtube.com/shorts/2utf2nQ5gQo?feature=share Dodaje nagranie o ci chodzi Przez pełen przelot trzeba się wsłuchać w to nie jednostajne wycie w tle..

Cześć Nie znalazłem nawet w miarę podobnego problemu więc postaram się w miarę szczegółowo to opisać (E46 320d , pełen przelot, wywalone klapki, egr, program 180km) Przy jeździe autostradowej na tempomacie w granicach 130-150km/h słuchać cykliczne wycie które nawet ciężko zlokalizować, jest to "puste" Wycie średnio co sekundę . Nie ma znaczenia czy lecę wybije z biegu i leci na luzie, czy skręcanie kierownicą prawo i lewo, Niezależnie od niczego jest to wycie wlasnie w tych granicach prędkości Łożyska wporzadku Zrobiona pełna geometria Opony wporzadku Ręce opadają, bo za tydzień mam wakacyjny wyjazd tym samochodem