Witam tak jak w tytule, posiadam równo od roku BMW 520D , 2012 rok automat 285 tysięcy przebiegu, zaznaczę iż nigdy nie było problemów z temperaturą. Otóż ostatnimi czasy dwa razy wybrałem się niedaleko wycieczkę podczas jazdy temperatura skoczyła tak na około 107 a 112 stopni, żaden komunikat o przegrzaniu się nie włączył ani żaden inny jedyne co można było odczuć to wyraźny spadek mocy oraz wyraźnie mniej wydajna klimatyzacja. Gdy ją wyłączyłem całkowicie temperatura trochę spadła. Bardzo mnie to zaniepokoiło. Gdzieś tam na forum przeczytałem że niby to są już nowe silniki niby odporne na taką temperaturę i tak dalej ale wydaje mi się że nie ma prawa to wskazówka się ruszać. Zacząłem od grzbania na forum. Coś tam znalazłem ale jak zwykle nie mogę nic dopasować konkretnie do mojego przypadku. Zajrzałem do płynu chłodniczego po raz pierwszy od kiedy mam samochód wiem trochę późno no ale było poniżej minimum dolałem płynu do maksimum myślałem że tutaj był problem otóż dzisiaj problem wrócił i znów wskazówka przekroczyła 100 stopni. Płyn w zbiorniku jest tak jak dodałem. Jeszcze dodam że dzieje się to gdy jest naprawdę wysoka temperatura na zewnątrz około 30 stopni, gdy jest około 20 Nie stwierdziłem tego. Też nie dzieje się to zawsze. Samochód nie zostawia żadnych plam. Czy możecie mi coś poradzić? Z tego co się na forum naczytałem powinienem zacząć od czyszczenia układu chłodzenia z całego syfu przy chłodnicy. Jeszcze poproszę o komentarz dotyczący temperatury przy której powinno wywalić komunikat żeby zgasić auto żeby nie przegrzać, bo zdziwiło mnie to że wskazówka między 100 a 125 była w połowie czyli około 112 na żadnego komunikatu mi nie wyświetliło. To chyba nie jest normalne.Witam tak jak w tytule, posiadam równo od roku BMW 520D , 2012 rok automat 285 tysięcy przebiegu, zaznaczę iż nigdy nie było problemów z temperaturą. Otóż ostatnimi czasy dwa razy wybrałem się niedaleko wycieczkę podczas jazdy temperatura skoczyła tak na około 107 a 112 stopni, żaden komunikat o przegrzaniu się nie włączył ani żaden inny jedyne co można było odczuć to wyraźny spadek mocy oraz wyraźnie mniej wydajna klimatyzacja. Gdy ją wyłączyłem całkowicie temperatura trochę spadła. Bardzo mnie to zaniepokoiło. Gdzieś tam na forum przeczytałem że niby to są już nowe silniki niby odporne na taką temperaturę i tak dalej ale wydaje mi się że nie ma prawa to wskazówka się ruszać. Zacząłem od grzbania na forum. Coś tam znalazłem ale jak zwykle nie mogę nic dopasować konkretnie do mojego przypadku. Zajrzałem do płynu chłodniczego po raz pierwszy od kiedy mam samochód wiem trochę późno no ale było poniżej minimum dolałem płynu do maksimum myślałem że tutaj był problem otóż dzisiaj problem wrócił i znów wskazówka przekroczyła 100 stopni. Płyn w zbiorniku jest tak jak dodałem. Jeszcze dodam że dzieje się to gdy jest naprawdę wysoka temperatura na zewnątrz około 30 stopni, gdy jest około 20 Nie stwierdziłem tego. Też nie dzieje się to zawsze. Samochód nie zostawia żadnych plam. Czy możecie mi coś poradzić? Z tego co się na forum naczytałem powinienem zacząć od czyszczenia układu chłodzenia z całego syfu przy chłodnicy. Jeszcze poproszę o komentarz dotyczący temperatury przy której powinno wywalić komunikat żeby zgasić auto żeby nie przegrzać, bo zdziwiło mnie to że wskazówka między 100 a 125 była w połowie czyli około 112 na żadnego komunikatu mi nie wyświetliło. To chyba nie jest normalne.
