szpejter

Do serii Exx jest combox z oznaczeniem BN2000. Znajdziesz ale są droższe niż do serii F. W serii E jest chyba CCC a nie CIC, chyba ze robiłeś przeróbkę.

MOST wystarczy, bo to światłowód przesyła dane multimedialne. CAN nie podłączaj bo będą błędy na zegarach.

To zostaw antenę gps przy HU, a antenę bt podłącz pod comboxa.

Cześć, Ale ty chcesz podłączyć pod telematykę czy tylko bt? Ja antenę bt podłączałem pod comboxa (białe wejście).

To co chciałem działa, czyli streaming muzyki i połączenia po bt. Czekam jeszcze na mikrofon, bo urwałem przy przeciąganiu przewodu za zegary. Były chwile zwątpienia, bo nie ma w desce rozdzielczej miejsca na comboxa, ale po ściągnięciu obudowy się zmieścił. Zobaczę jak jakość rozmów na lutowanym mikrofonie i dam znać. Telematyki nie ruszałem, ale tez jest do zrobienia.

Ok, jestem po udanej instalacji comboxa do mojej F10. Poniżej wrzucam opis dla potomnych. Po pierwsze dzięki za wsparcie techniczne dla KL4K50N i dla gk tds. Instalacja dotyczy aktywowania funkcji bluetooth audio + telefon w BMW F10 z 2011 r. Ja fabrycznie nie miałem żadnych modułów/wyprowadzeń (TCU/MULF) w bagażniku, ani mikrofonu tylko HU_CICMID. Do aktywacji bluetooth audio wystarczy: 1. zasilić comboxa albo ze złącza QUADLOCK (złącze do CIC) albo bezpośrednio ze skrzynki bezpieczników w schowku; 2. wpiąć comboxa do sieci światłowodowej MOST, co w sumie może przysporzyć trochę problemów, ale wystarczy zwrócić uwagę na strzałki na konektorach i wpiąć comboxa tak, żeby zamknąć pętle (opis w schemacie poniżej); 3. podłączyć mikrofon do comboxa dla hands free calling, który można schować za zegarami (ostrożnie bo łatwo urwać mikrofon przy przeciąganiu przewodów, wiem z autopsji); 4. dokupić i podłączyć antenę bluetooth do comboxa. Tutaj schemat podłączenia: https://drive.google.com/file/d/1Pk7KVYoeXKWGQ85_GiztsT8-1t_XInro/view?usp=sharing KODOWANIE Potrzebujemy kabla ENET, a samo kodowanie robimy przez E-SYS (wymagane pliki psdzdata) w następujący sposób: 5.1 podpinamy kabel do złącza OBD pod kierownicą, i klikamy ikonkę Connect i wybieramy Connection via VIN. 5.2 odczytujemy VO (aktywujemy FA) oraz SVT i zapisujemy pliki jako kopię na wszelki wypadek; 5.3 następnie edytujemy VO (aktywujemy FA) i w FAList/FZAuftrag/Type/SALAPA-Element dodajemy kody 6VC (kontrola combox) i 644 (fukcje bluetooth audio), zapisujemy kody i zapisujemy zmienione VO; 5.4 wracamy do EXPERT MODE -> VCM, wczytujemy zmodyfikowane VO (przeliczamy FA), w zakładce Master wybieramy Write FA FP (zapisujemy zmiany w aucie). 5.5 wracamy do Coding i odczytujemy VO (aktywujemy VO), odczytujemy SVT wyszukujemy HU_CICMID (folder!!!) i kodujemy (code nie code FDL). Uwagi ogólne: Problemem jest upchanie comboxa w desce rozdzielczej. Ja zrobiłem w ten sposób, że zdjąłem górną część obudowy i spiąłem dolną część z PCB trytką (pełna profeska). Po tej operacji udało mi się go upchać jak na zdjęciu poniżej, w luce pomiędzy ekranem a schowkiem. https://drive.google.com/file/d/1ef8iJmaaOELEvUyK2J6U3f1ntxQVjjf_/view?usp=sharing Dla combox telematik 12v+ jest na pinie nr 2, a dla comboxa bez telematik 12v+ jest na pinie nr 1. Jeżeli chodzi o przygotowanie adapterów, to na "popularnym serwisie aukcyjnym" znajdziecie adapter QUADLOCK żeński/męski (za ok. 40 zł), z pokryciem pinów 1:1. Rozcinamy odpowiednie przewody, ściągamy izolację i dolutowujemy wyprowadzenie, izolujemy taśmą lub rurką termokurczliwą, spinamy trytką przewody tak, żeby się nam nie majtały. Starajcie się dorwać na "popularnym serwisie aukcyjnym" comboxa (dla serii Fxx koniecznie z oznaczeniem BN2010) z odciętymi wtyczkami, do których możecie dolutować wyprowadzania. Inna opcja to zasilenie comboxa przez adapter do skrzynki bezpieczników. Poniżej zdjęcia. https://drive.google.com/drive/folders/1z65cnZOo8rnk4yzpsWXv3iUlEZrsj58k?usp=sharing Jeżeli chodzi o lutowanie, to zachęcam was do kupienia zwykłej stacji lutowniczej z regulacją temp. za ok. 50-100zł oraz koniecznie topnika, co wam znacznie podniesie komfort pracy. Na koniec życzę powodzenia i cierpliwości przy instalacji.

Powiem tak. Combox już jest w drodze, bo za szybko się podpaliłem (130 zł z przesyłką, nie mogłem się powstrzymać). Mam trochę sprzętu serwisowego i trochę naprawiam elektroniki (przeważnie z powodzeniem :D ). Większość adapterów/podłączeń planuję zrobić samemu, tylko potrzebuje jakieś schematy jak to podłączyć. Combox przyjdzie z odciętymi wtyczkami, więc już część złącz mam. Znalazłem schemat wpięcia comboxa przez złącza tcu+mulf, ale ten statek odpłynął. Bardziej mnie ciekawi, gdzie to się wpina? U mnie bezpośrednio do CIC czy coś tam jeszcze po drodze jest? Jakbyś mógł mnie naprowadzić, podrzucić jakiś schemat, to będę miał co robić po pracy. Widziałem gdzieś, że montują comboxa w desce rozdzielczej jak te boxy z androidem. Kodowanie myślę, że też ogarnę. Dzięki :)

Witam, Świeżak na forum :D . Zakupiłem comboxa telematik i przymierzam się do instalacji w moim F10 520d z 2011 roku. Auto golasek bez TCU i MULF w bagażniku (sprawdziłem organoleptycznie), system cic_mid (mały ekran), bez USB w podłokietniku. Pogrzebałem w internetach i mam ogólne pojęcie co i jak. Wiem, że potrzebuje adapter, pętlę diagnostyczną do złącza anteny i że trzeba zakodować comboxa w systemie przez enet (kabel i oprogramowanie już mam, bo aktualizowałem mapy). Zależy mi na bt audio i połączeniach telefonicznych. Tylko moje pytanie brzmi jak to podłączyć? Montuje go w desce rozdzielczej czy te złącza do MULF i TCU są w bagażniku tylko ich nie widzę? I jeszcze jeden problem nie mam mikrofonu, który też chcę zainstalować, ale nie w podsufitce tylko za (nad) zegarami. I tutaj też bym prosił o pomoc. Swoją drogą brak bt w podstawowej wersji auta klasy premium to kpina. Rozumiem, że można sobie "spersonalizować" wyposażenie, ale bez przesady. Z góry dzięki za pomoc.