Witam. Mam taki problem. Kupiłem moja F10 niecały miesiąc temu. Nie jeżdżę autem codziennie wiec zdarza się ze auto stoi przez 2 dni. Pojawił mi się juz 3 razy komunikat że nastąpiło podwyzszone wyladowywanie akumulatora podczas postoju i odbiorniki pradu zostały tymczasowo odłączone. Zdziwiłem się bo nie ma jakichś mrozów wiec tez wplyw temp nie powinien mieć jakiegoś dużego znaczenia. Podladowalem go prostownikiem i bylo ok przez 2 dni. Potem trochę autem jeździłem wiec tez nic się nie pojawiało. Ale problem w końcu powrócił. Obejrzałem sam akumulator i okazało się kilka rzeczy. Po pierwsze luźna klema minusowa, która natychmiast dokręciłem. Brak wężyka do odpowietrzania akumulatora. Jedna z plastikowych blokad posadowienia akumulatora przykręcona w miejscu gdzie powinien być przykręcony dociskający metalowy "pałąk" (chodzi o dłuższy bok akumulatora od strony zderzaka), więc ją przykręciłem z prawego krotszego boku tak jak ma być. Pałąka o którym pisałem w ogóle nie ma. Akumulator produkcji Banner 105Ah Agm 950A, więc z tego co wiem parametry ok. Wygląda na to ze jakiś baran przy tym kopał na szybko (być może wymieniał poprzedni aku) i nie zamontował tego jak należy. Nie mam wiedzy czy Bannery to aku na pierwszy montaż do tego auta czy juz byla jakas podmianka z bliżej nie określonych przyczyn. Próbowałem znaleźć jakieś oznaczenia z datą produkcji przy minusowej klemie ale nic tam nie widzę, a gdzieś napisał ktoś na jakimś forum ze wersje OEM nie maja takich oznaczeń. Wszedłem w ukryte menu i po odpaleniu auta na system voltage ładowanie pokazuje 15.2-15.3V co wg mojej wiedzy jest za dużo. Pytanie powstaje czy ktoś zmienił aku i nie zrobił jego adaptacji do auta i stąd alternator wali tak duży prądem? Jest to możliwe? Następna sprawa to auto po zamknięciu wydaje dziwne odgłosy, coś gdzieś po 3minutach od zamknięcia zapiszczy, po jakichś kolejnych 2 minutach odglos coś na podobe jakby jakaś zapadka elektrycznie się otwarła i zamknęła, dalej: auto zamknięte i np wyświetlacz navi jest niby wyłączony ale widzę jakby poświate, która po kilku minutach znika, wychodząc z auta pali się kontrolka PARK, po chwili znika, i znowu sie zapala. Oświetlenie wewnątrz auta po otwarciu prawych przednich drzwi się zapala ale po ok 5 sek same się gasi. Dla doświadczonych od razu wyjaśniam ze jestem świeży z tym autem wiec być może do pewnych rzeczy normalnych się powinienem przyzwyczaić ale chcialbym wiedzieć co jest normalne a co odbiega od normy. Auto z 2014r wiec 7letni aku mógłby wg mnie kończyć swój żywot a z drugiej strony ten banner w bagażniku wygląda na nówke, wiec skąd jego rozładowywanie? Może ktoś pomoże mi rozwiać tą górę wątpliwości jakie obecnie mam? Dzięki z góry za wszelkie sugestie.
