gr44zer

Wysyłam nagranie do zobaczenia na dysku google, z dyktafonu wyszło to lepiej niż na filmie, rzeczywiście jednak coś tam słychać https://drive.google.com/file/d/1eF6rOUgswNHMvckJK5xkp-g5p2aQRFHe/view?usp=sharing

Coś nagrałem, ale to takie głuche, że ciężko to nagrać. Jakby mowilem - jakby felga z tylu była krzywa i takie huczenie by było, jakbym był w środku pralki Na dniach wrzuce nagranie, może coś tam slychac

Cześć, od dawna mam ten problem, ale w końcu czas coś z tym zrobić. Każdy znawca daje swoje tezy, a nie chce nawet posłuchać objawów jakie mam do powiedzenia... Straszny huk, po dłuższym czasie boli głowa, więc radio trzeba głośniej, takie donośne dudnienie jak by było dookoła mnie. Więc tak: od ~83km/h zaczyna się bardzo cicho, nawet niezauważalne. Od równo 90 km/h zaczyna sie masakra, jedno stałe, takie same, ciągłe dudnienie. Kończy się równo przy 140 km/h. Bez różnicy czy skręcam, czy jadę prosto. Bez różnicy na jakim biegu czy luzie. Bez różnicy jak mocno wciskam gaz czy go nie wciskam. Cały czas to samo, choć mam wrażenie, że jak przyśpieszam to wtedy to troche ucicha. Mogę jechać 90 na 2, 3 czy 5, nic się nie zmieni. Przy swapie sprawdzano powierzchownie m.in. luzy.. krzyżak, wał, półosie, dyfer, wszystko z zewnątrz tak, że nie ma na co narzekać. A większość ani drgnie, brak luzów. Zawieszenie przód zmienione, wszystkie felgi sprawdzone i naprawione. Miał ktoś podobny problem? Jakby było zaprogramowane - od równo 90 do równo 140 wku**iamy właściciela, inaczej jest malina. Niski poziom czy stary olej w dyfrze mogą mieć coś wspólnego? Nawet nie wiem czy ktoś tam kiedyś zaglądał i czy go wymieniał. Pomóżcie! Jeżdżąc służbowo można już zwariować. M54B22