Kori90

dzieki raz jeszcze :)

Dzieki wielkie za odpowiedz, pytanie czy tymczasowo z odlaczona ta wtyczka mozna jezdzic ? Jakies skutki uboczne ?

Heja, Blad na ISTA pojawial sie juz od jakiegos czasu, wczoraj akurat bralem akumulator do podladowania, sprawdzalem jeszcze kable i bylo ok, dzis podlaczam i patrze, ze kabelki oderwane sa od gornej czesci tej zoltej wtyczki. Pytanie czy ten blad jest z tym powiazany? Pytanie jak ta zolta wtyczke mozna otworzyc, czy w niej kabelki wklada sie czy trzeba tutaj bedzie lutowac? Bo generalnie ta gorna czesc kabla ktora jest urwana mozna by bylo wymienic? I generalnie za co to odpowiada ? Bo przewod prowadzi do klemy plusowej. Bezpiecznik pirotechiczny? Z gory dzieki za info

VDO traktowany jest jako ori ?

Siemka BMW e46 99 M43 Tutaj INPA Tutaj screeny z inpy tuż po odpaleniu Zastanawiaja mnie te wartosci load mg/As/Zyl, na ISTA pokazalo, ze mieszanka zbyt uboga. Generalnie mam jeszcze problem z odpalaniem, prawdopodobnie bendiks. Niedawno wymienialem swiece, cewke zaplonowa. Podczas jazdy srednio jeden raz na okolo 15 minut auto zaczyna sie dlawic przez kilka sekund, zegar od paliwa ostatnim razem przy starcie przez jakis czas praktycznie byl caly czas przy 20 po zwolnieniu gazu jakby tylko delikatnie t spadal, dopiero potem wrocilo do normy. Pytanie czy te dlawienie to potrzebne jest wymiana czujnika walu korbowego ? I mniemam, ze tylko tutaj wchodzi w gre ori ? I tez co z tym ukladem paliwowym, co tutaj warto sprawdzic ?