Witam wszystkich Jako amator entuzjasta driftu i mechaniki właśnie spotkałem się z opisywanym wyżej zadaniem wymiany wahacza poprzecznego dolnego w swojej E46 po przykrym spotkaniu z krawężnikiem pod warstwą śniegu. Do wykonania niniejszej czynności potrzebujemy 2 kluczy rozmiar 21 oraz 2 kluczy rozmiar 18. Podnosimy auto tak żebyśmy mieli swobodny dostęp do podwozia. Zrzucamy koło, odkręcamy wahacz od strony koła kluczami rozmiar 18. Warto zwrócić uwagę na ustawienie kąta (w jakim położeniu jest podkładka regulująca/ śruba mimośrodowa) żeby potem wrócić do tego samego wychylenia koła. Teraz przechodzimy do drugiej śruby zamocowanej w wózku tylnym. Żeby ją odkręcić potrzebujemy płaskiej 18 ale żeby wyjąć ją do końca i umożliwić sobie całkowite usunięcie wahacza musimy okręcić most a właściwie to go poluzować ponieważ półosie stają nam na drodze. Ja zacząłem od śruby z tyłu mostu (rozmiar 21) jest to śruba skierowana równolegle do tylnej osi. Po odkręceniu i wyjęciu tej śruby most lekko opadnie, potem używając płaskiej 18 trzeba odkręcić śruby z przodu mostu wkręcone prostopadle do tylnej osi. Nie ma tam dużo miejsca (ok 2,5cm) odkręcamy obydwie śruby na tyle ile starcza nam miejsca, cały most przesuwamy do tyłu auta aż śruby schowają się do środka i powtarzamy czynność. Zyskamy tym około 3cm żeby spokojnie wyciągnąć śrubę trzymająca jabłko wahacza. Czynności analogicznie powtórzyć w odwrotnej kolejności. Mi na podnośniku poduszkowym z uniesieniem auta na wysokość 60cm wymiana jednej str zajęła około półtorej godziny. Myślę, że z taką wskazówką jak ten post to max godzinka pracy. Mam nadzieję, że komuś się to przyda. Pozdrawiam
.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
