mario-pl

^^ Ja u siebie wyłączyłem aktualizacje i mam problem z głowy ;) Ostatnio byłem na serwisie gwarancyjnym w ASO, jak oddawałem klucze to powiedziałem co było kodowane z prośbą o nie aktualizowanie iDrive. Samochód odebrałem i wszystko nadal działa :) Temat powinno ogarnąć samo BMW i dodać możliwość dokupienia tej funkcjonalności, skoro sprzętowo jest to obsługiwane. Nie wiem, może jakaś masowa petycja? Wszyscy chętnie by zapłacili kilka ziko, zamiast podpinać kablem auto i robić transfery na wschód.

^^ jakieś pół roku temu możliwość dokodowania AA/CP Mobilecoders uzależniali od możliwości dołożenia anteny WiFi. Uprzedzę wszystkich, że radio bez nawigacji z produkcji 11.2020 nie ma możliwości podpięcia anteny WiFi (sprawdziłem empirycznie). AA i CP po dokodowaniu działa przez WiFi bez anteny. Telefonu nie trzeba wyjmować z kieszeni. Dobrze by było, żeby ktoś to u nas również ogarnął :)

Mam 6C1.

Wydawało mi się, że wszystko tu precyzyjnie opisałem :) Tak, kodowanie miałem robione zdalnie z Wołgogradu w Rosji, płatność np. PayPal. Następnie wizyta w serwisie, który ma możliwość zrobienia aktualizacji usług on-line z serwerów BMW (nie musi to być najokazalsze ASO w okolicy...). AA działa dokładnie tak samo jak na systemach fabrycznie wyposażonych w nawigację i iDrive7. Zdjęcia mojego samochodu są na FB https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=599749831466370&id=108406323934059

^^^ dlatego właśnie jedynym sposobem jest dokodowanie poza ASO.

Dla mojego samochodu nie było możliwości dokupienia CarPlay w sklepie BMW Online. Ewentualnie jak odbierzesz, zalogujesz się z VINem to sprawdzisz. Też jestem ciekawy takiej opcji - wiadomo że lepiej kupić od producenta...

TAK :D Tak, ewentualnie nie kupować kabelka, tylko od razu uderzyć stacjonarnie do kogoś, kto ma możliwość to zakodować. Ja odpytałem 5-6 firm (w tym serwis BMW) i niestety nikt nie wyraził wtedy takiej możliwości. Koszty to już są zależne od tego, kto koduje (każdy ma pewnie inną stawkę) plus dodatkowo za diagnostykę/aktualizację usług on-line w serwisie - zgaduję że co serwis to inna cena. Nie powinno wyjść drożej za całość jak 500-600 zł. U mnie na podstawowych zegarach - nie. Pozdrawiam

WiFi mam dokodowane, bez dodatkowej anteny. Działa płynnie, nie potrzebuję telefonu wyciągać z kieszeni. Odpalam G20 i po ok. 30-40 sekundach (nie mierzyłem, tak mi się wydaje :wink: ) mam ekran z Android Auto na wyświetlaczu centralnym. Pozdrawiam.

Witam. Ja mam aktywowane. Jeżeli ktoś posiada G20/G21 z małym ekranem centralnym, ale bez nawigacji i samochód wyjechał z fabryki z iDrive 7 to jest możliwość dokodowania Apple CarPlay oraz Android Auto. Nie trzeba dokładać anteny WiFi, zresztą nie ma takiej możliwości, ponieważ MGU w tej wersji nie posiada odpowiedniego złącza (sprawdzone w serwisie). Wystarczy kabel ENET, kodowanie i później aktualizacja usług on-line. Ja kodowanie miałem zrobione zdalnie, znalazłem kodera na FB bmw_chiptuning, później wizyta w serwisie na aktualizację usług. Pozdrawiam.

A możesz napisać jak rozpoznać ''niższy stopień autoryzacji ASO'' ? Skoro pozwolili ci zobaczyć olej sprawdzałeś czy nie ma opiłków? Umawiając się na wizytę zostałem o tym poinformowany, po prostu zapytałem się czy są autoryzowanym serwisem czy nie i tak mi odpowiedział Pan z serwisu. Po prostu miałem najbliżej więc tam pojechałem. Różnica w cenie względem "prawdziwego" ASO była ok 80-100 zł, już nie pamiętam, ale nie mieli terminu wtedy kiedy mi pasowało i było 20 min drogi dalej, więc wybrałem ten mniej autoryzowany. Nie sprawdzałem czy nie ma opiłków. Zapytałem, czy według nich (serwisanta i kierownika serwisu, staliśmy przy aucie razem) olej wygląda ok i powiedzieli, że tak. Nie muszę się na wszystkim znać :) Znajomy zmieniał olej w prawie nowym X5d w serwisie brokera, u którego kupił samochód (a podobno sprzedaje ich dużo tej marki) i rzeczywiście był jakiś temat z opiłkami w oleju. Ale jemu błysnął już CHECK czy jakiś inny komunikat wcześniej przy przebiegu kilku tys. km więc może coś jest na rzeczy.

Ja pierwszą wymianę w 318i zrobiłem po ok. pół roku przy przebiegu 8k km. Wykonałem ją w ASO o niższym stopniu autoryzacji, zapłaciłem za robociznę i materiały 550 zł brutto. Oczywiście wpisane w komputer po VIN, interwałów nie zmieniałem. Przy wymianie zaproszono mnie do osobistych oględzin jak olej spływa itp. także ogólnie z jakości obsługi jestem zadowolony. Dodatkowo poinformowano mnie, że tego rodzaju autoryzowany serwis nie jest uprawniony do tzw. przeglądów gwarancyjnych, także jak mi komputer wskaże wizytę w serwisie to trzeba będzie pojechać na przegląd do innego ASO o wyższym stopniu autoryzacji.

Wracając do tematu G20 bez navi i AA. Dzisiaj miałem czas się trochę pobawić telefonem Samsung A50 z Android 11. Obserwacja moja jest taka, że w G20 produkcja 11.2020 r. bez navi jest WiFi, z tym że nie działa z AA (bo nie ma Connected Plus) bo nie ma takiej aplikacji w samochodzie, albo ja nie umiem tego ustawić. Jak dokonam sparowania to na telefonie mam komunikat z telefonicznej aplikacji AA, że AA rozpoznaje samochód BMW 6XXXX i żeby uruchomić AA w samochodzie, z tym że w samochodzie w żadnym miejscu nie mam możliwości włączenia AA. Dodatkowo jeżeli zainstaluję aplikację My BMW na telefonie to wyświetla mi się w ustawieniach podłączonego telefonu w samochodzie, że mam uruchomione Aplikacje przez WiFi. Natomiast w aplikacji My BMW jest komunikat dla Aplikacji przez WiFi "Nie połączono". Jaka jest procedura połączenia telefonu z samochodem przez WiFi? Mam wylogować się z domowej sieci WiFi i zostawić w telefonie aktywne WiFi i telefon znajdzie sieć z samochodu? Czy trzeba manualnie dodać sieć?

^^ tak, potwierdzam. Nie mam żadnej navi. W dalszym ciągu nie mam Android11 na telefonie, czekam na aktualizację od Samsunga. Także nic nowego w temacie z mojej strony.

Mam podobne zachowanie się samochodu podczas uruchamiania rano po postoju w garażu, G20 318i. Jeżeli uruchomię samochód i od razu przełączę na wsteczny bieg to jest takie lekkie bujnięcie. Jeżeli chwilę odczekam z przełączeniem na wsteczny to praktycznie tego nie odczuwam. Po postoju w dzień pod firmą 8h po uruchomieniu nie zaobserwowałem takiego zachowania. Samochód ma przebieg obecnie 2300 km. Wydaje mi się, że to nic takiego. Podobnie mam w drugim samochodzie, gdzie jest silnik VW 1.2 TSI czterocylindrowy i jak zgłosiłem podobne zachowanie zaraz po zakupie to poinformowano mnie, że to podobno "efekt wietrzenia układu wydechowego i katalizatora w silnikach TSI"... Nie wnikałem, samochód był na gwarancji. Obecnie ma 65k km i nic w tej kwestii się nie zmieniło, usterek też nie było żadnych.

Ja kupiłem Hankook W320 Winter i*cept evo2 w rozmiarze 225/50 R17H 94H z homologacją. W mojej ocenie hałas bez zmian w porównaniu do letnich. Przyczepność ciężko mi na razie ocenić, dopiero kilka dni na śniegu ale na razie jestem zadowolony.

Hej, podłączę się pod temat. Od grudnia 2020 użytkuję nowe G20 (wyprodukowane w listopadzie) bez nawigacji. Zamówiłem takie bez navi z premedytacją :) Aczkolwiek liczę na to, że skoro w moim modelu jest OS7 oraz antena WiFi (tak mi się wydaje, ponieważ w opcjach aplikacji jest możliwość pobierania aplikacji właśnie przez WiFi telefonu) to BMW wpadnie na pomysł, żeby wystawić w sklepie aplikację AndroidAuto. Przecież to dla nich czysta kasa, a system to obsługuje. Obecnie czekam na aktualizację telefonu do Android11 (tylko takie są obsługiwane przez BMW, wersja 10 tylko kilka modeli) i spróbuję sparować od nowa telefon żeby zobaczyć czy się coś nowego nie pojawi. Jeśli nie, to wtedy mail do BMW. Jak to nie przyniesie efektu, to może będzie możliwość zakodowania AA poza ASO.