Nowakos100

Tylko na klemie minusowej nie mam czujnika ,jutro zrobię zdj to prześle

99% Błędów zniknęło , naprawa alternatora i czujnika ABS opanowała sytuacje. Pozostał 1 błąd mianowicie 4A27 - Inteligentny czujnik akumulatora (Layer_DIBS1) , Gdzie mam dalej szukać problemu ? :mad2:

Koronke już wymieniłem na nowe ;) wyżej napisałem

Panowie czujnik już mam nowy jutro będę wymieniał w lewym tylnym kole. A co do wysokiego napięcia z odczytów, zrobiłem pomiar woltomierzem jakie jest ładowanie wszystko było dobrze do pewnego czasu podawane napięcie wynosiło 14,2V , gdy jednak trzymałem na obrotach 3,5k , ok raz na pół minuty zauważyłem skok napięcia na mierniku w wysokości 17V-19V. Alternator wykręcony z silnika, jutro zawiozę go do warsztatu elektromechaniki , zrobią kompleksowy remont alternatora bo nawet już komutator na wirniku ma duży rowek. Dodam że przy skoku napięcia , wariował licznik i kontrolki z ABS/DSC. :mad2: Zregeneruje Alternator, wymienię czujnik ABS w lewym tylnym kole i dam znać jakie będą tego rezultaty, moim zdaniem powinno być wszystko w porządku. :cool2:

Akumulator ma pojemność o 5Ah większą, kodowałem go ale może poszło nie tak i jutro spróbuje ponownie. Lewy czujnik jest lekko przetarty i widać kawałek elektromagnesu Jak sprawdzić Kleme IBS ? dodam że klema minusowa jest bez czujnika a na plusie jest rozdzielacz prądowy.

Witam serdecznie! Od paru dni zmagam się z błędami w moim BWM... Sprawa zaczęła się gdy nagle na desce rozdzielczej zaświeciły się kontrolki ABS-Trakcja-ciśnienie opon które po jakimś czasie gasły i znowu się zapalały, w tej chwili wyłączyłem silnik i uruchomiłem ponownie błędy przestały się wyświetlać na jakiś czas. W tym czasie postanowiłem wymienić pierścienie ABS na przegubach ponieważ były bardzo mocno skorodowane i napęczniały. (Brak Rezultatów) :mad2: Wymieniłem też czujnik zużycia przednich klocków i nie da się usunąć błędu. Dodam iż w momencie pojawienia się tych błędów, wskazówki prędkościomierza oraz spalania wariowały i w dodatku wyłączały się wycieraczki oraz nie dało się załączyć kierunkowskazu. :duh: Posiadam nowy akumulator który ma ok 2 miesiące. Podaje listę kodów błędów jakie mi się wyświetlają: :cry2: D373 - Brak komunikatu (centrum sterowania kolumny kierownicy 0xC8, 0xC9), adresat DSC, nadawca SZL/LWS (dsc_87) Układ przeciwpoślizgowy DSCMK60, 5D97 - Jednostka sterownania, zasilanie czujnika DSC (nieciągły), 5DF7 - ABS/DSC napięcie za wysokie, 5E40 - ABS-DSC: Kąt skrętu niewiarygodny, 5DE0 - DSC: Zużycie klocków hamulcowych: Wiarygodność przedniej osi 5DB2 - DSC: Czujnik prędkości obrotowej koła: Koło impulsowe, tył lewa strona A3B2 - Komunikat (status zacisków, 0x130) błędny, nadajnik KOMBI, odbiornik CAS, 4A27 - DDE: Inteligentny czujnik akumulatora, komunikacja, 49F2 - Błędny komunikat (prędkość, 0xCE), odbiornik DDE, nadajnik DSC, 4660 -DDE: Napięcie zasilające 3F62 - DDE: Sygnał prędkości jazdy przez magistralę CAN, 4A07 - DDE: Alternator, brak komunikacji przez BSD 4BB0 - DDE: Napięcie zasilania przepływomierza masowego