Lukass211

Ok, to chyba będzie ten czujnik - 7805152-01 abgasdrucksensor. ===================== Tylko że jak odpiłem wtyczkę od tego czujnika i odpaliłem auto to zaraz wyskoczyło mi info o problemie z DPF. Martwi mnie parametr: - Differential pressuere on the Particulate = -0,00hPa chyba tak nie powinno być, w ogóle się nie zmienia ta wartość. Parametry które się zmnieniają to: - Filtered differential pressuure on the PF = 32,96hPa ja jałowym biegu - Exhaust back pressure before PF corrected = 1098,00hPa - Corrected differential pressure = 32,96hPa

OK, zrobiłem małą rundkę, to ciśnienie - Differential presure measured by the particulate filter = 500,00hPa jest stałe brak zmian czy to na wyłączonym silniku, biegu jałowym, czy podczas jazdy pokazuje ciągle 500,00hPa.

OK , odnośnie 4D03 byłem sprawdzić przed chwilą i na wyłączonym silniku mam takie odczyty: - Corrected absolute back pressure of the particulate filter = 1006,00hPa - Exhaust back pressure before particulate filter-corrected = 1013,00hPa - Exhaust gas pressure before Turbine = 1011,00hPa - Absolute pressure before particulate filter = 1007,00hPa - Corrected differential presure - = 21,97hPa - Differential presure on the particulate - = -0,00hPa - Differential presure measured by the particulate filter = 500,00hPa - Coolant temp. = 21,45 Degree C Pytanie który parametr mam monitorować?

Dzień Dobry Wszystkim, BMW E91LCI,316d, 2.0L, 2011r, w Niemcach miał robioną mapę, moc ma zwiększoną. Pytanko jak często powinien sam wypalać DPF? Załączam 2 pliki txt z Live Data podczas jazdy. txt1, txt2. Ogólnie sprawa zaczęła się od wyjazdu na Urlop, samochód załadowany bagażem + bagażnik na dachu, ja,żonka i dójka dzieci w takiej konfiguracji (było parę kilogramów). Autko odpala bez problemów, przyspieszenie również ma dobre, ale przy stałem prędkości, przy poborze ropy około 10L pojawia się na moment spadek mocy. Czy to na tempomacie i bez, na chwilę spada moc ("szarpnięcia") i po chwili znowu powraca do ustalonej prędkości, albo bez Tempomatu musiałem dodawać "gazu" Autko mam od Sierpnia 2019 ,230tys km. Rozrząd był wymieniany w Grudniu 2020, IWIS. Olej wymieniam co 10-12tys, Filtr Paliwa wymieniony. Teraz ma 270tys, km. Z tego co sobie przypominam to od początku na małych trasach też lekko szarpał. Przeczyściłem dźwigienkę EGR, ale z tego co widzę to działa prawidłowo. Inna sprawa że zalewałem Vervę i ktoś mi mówił żeby lać ropę tam gdzie jest duża rotacja paliwa na Stacji, bo te droższe paliwa mogą stać nie ruszane i woda będzie się kondensować w zbiorniku. ========= Dodaj jeszcze iż po powrocie z urlopu, miesiąc temu miałem takie błędy: - 4D03 - Exhaust Backpressure Sesnsor - 40D4 - Exhaust Gas Recirculation Actuator,Position Control - 480A - Particulate-Filter System - 4C9E - Exhaust-Gas Recirculation Valve,Plausibility Kilka dni temu po czyszczeniu błędów było czysto, a dzisiaj wyskoczył ponownie: - 4D03 - Exhaust Backpressure Sesnsor =========== Sugestie mile widziane ? Pozdrawiam

OK w końcu dowiedziałem się,że powinienem znaleźć takiego pająka z tempomatem, obsługą tylnej wycieraczki ( Touring -> dwa znaczki w prawej manetce w górnej części ) oraz ze względu na brak czujnika deszczu manualną manetkę bez znaczka "A" , chociaż na Blogu -> RETROFIT : BMW E91 - Tempomat (Cruise control) <- Pan piszę że jak założymy ze znaczkiem "A" to też będzie działać jak manual, . Profit jest taki żę jeżeli w przyszłości będziemy wymieniać szybę to od razu taką z czujnikiem deszczu i wtedy mamy wycieraczki z automatem.

Dzień Dobry, mam wersję podstawową 3' E91 LCI 316 Touring, bez sensora deszczu i żadnego tempomatu- Chcę dołożyć podstawowy tempomat Tempomat -> jak tutaj http://vmiro.blogspot.com/p/retrofit-bmw-e91-tempomat-cruise-control.html ======================================== I teraz ze względu na Touring i Manualne wycieraczki (bez znaczka A) muszę znaleźć takiego pająka. Według realoem https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UY51-EUR-03-2011-E91N-BMW-316d&diagId=61_3088 , to jest ten numer: Switch unit steering column 61319123042 ======================================= Zdemontowałem plastiki i kierownicę i u mnie jest: LZ 9164416- 05 - Bez tempomatu, manualne wycieraczki i sterowanie tylną wycieraczką. Tu są numery które 61319123042 - Switch unit steering column zastępuje From: 09/01/2007 To: - Supersedes: 61319110890 (03/01/2007 — 11/20/2007), Exchangeable retrospectively 61319121894 (09/01/2006 — 05/14/2007), Exchangeable retrospectively 61316989583 (02/01/2006 — 11/16/2006), Exchangeable retrospectively 61316965295 (07/01/2005 — 02/03/2006), Exchangeable retrospectively 61316962679 (12/01/2004 — 06/22/2005), Exchangeable retrospectively 61316962452 (12/01/2004 — 09/23/2004), Exchangeable retrospectively 61316958300 (12/01/2004 — 09/14/2004), Exchangeable retrospectively 61316956105 (12/01/2004 — 08/19/2004) Part 61319123042 was found on the following vehicles: 1' E81   (02/2006 — 12/2011) 1' E87   (02/2003 — 02/2007) 1' E87 LCI   (01/2006 — 06/2011) 3' E91   (02/2004 — 08/2008) 3' E91 LCI   (07/2007 — 05/2012) ======================================================== Czy jest jakiś wykaz kompatybilnych numerów do tej konfiguracji Dane z realoem: - Cruise control - S540A=Yes - Multifunction f steering wheel - S249A=Yes - Rain Sensor - No - Active cruise control - No -Cruise control with brake function - No ====================================================== Proszę o radę doświadczonych kolegów. Dziękuje za info, pozdrawiam Dobra to chyba będzie numer LZ 9 123 042 , w RealOEM jest jeszcze przedrostek 6131-9 123 042