Skocz do zawartości

MrWiskey

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MrWiskey

  1. Sprawdzone i porównane z tym samym motorem w e90 ale rowniez z 3.0 z e60. Żadnych można powiedzieć różnic
  2. Witam wszystkich piszę z problemem ciężkiego rozruchu po zimnej nocy. Pacjent BMW E60 2006r, silnik 2.0 m47, skrzynka 6hp19 Po zimnej nocy (temp spada ponizej 5 stopni) wystepuje ciezki rozruch + falujące obroty. Sprawdziłem juz praktycznie wszystko co się dało ale niestety nic to nie pomogło. 1. Wtryski regenerowane we wrzesniu ale tez podlozyłem i zakodowałem z innego samochodu 2. Wymiana filtra paliwa + czyszczenie pompki w baku 3. Podlozenie pompy wysokiego ciśnienia + wymiana czujnika na niej na nowy Boscha + wymiana czujnika na listwie z tyłu 4. Odpalanie bez przepływomierza 5. Wymiana świec na nowe Boscha + podłożenie sterownika swiec na nowy Beru oraz na oryginal Byłem u znajomego, powiedział że wszystkie korekty są dobre i on sam nie wie co to moze być... Drugim problemem jest gasnący zimny silnik po wrzuceniu R/D. Po paru razach, gdy się zagrzeje wszystko jest okej. (Regeneracja konwertera w sierpniu) Niestety te zabiegi nic nie dały, dlatego zwracam się z pytaniem do was. Czy ktoś może mial z czyms takim doczynienia? Ewentualnie ktoś może poradzić lub zna kogoś kto sobie z tym poradzi? Najgorzej jest tylko rano gdy temp spadnie ponizej 5 stopni, pozniej już jest wszystko okej. Filmiki ukazujące co się dzieje https://drive.google.com/folderview?id=16vuEkkXc9oDhJAaWwhyeVwn4YIkLDBLw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.