Cześć, Wczoraj kupiłem E87 LCI 116i 2.0 benzyna 122KM N43 z 2010 roku, dopiero co przywieziony z Niemiec. Auto jest bardzo zadbane, zero wycieków z silnika, ma przebieg 135.000km (analizując historię serwisową u bimmer-check.com, wydaje się, że jest prawidłowy) i z tego co widzę w historii serwisowej ASO oraz książce serwisowej, olej był zmieniany następująco: 27.12.2011 - 28 720 Km - serwis olejowy 05.06.2013 - 57 198 Km - serwis olejowy 18.11.2014 - 84 531 Km - serwis olejowy 18.11.2016 - 107 685 Km - serwis olejowy 19.12.2018 - 120 744 Km - serwis olejowy Aktualnie jest zalany LIQUI MOLY Profi Longlife III 5W-30. I teraz pytanie, czym go zalać, jeśli rocznie robię 10-15 tyś km, jeżdżąc głównie po Warszawie, gdzie jazda wygląda tak, że jeździ się w korkach, a jak nie to auto jest regularnie rozpędzane do 80-110km/h, a później wyhamowywane przed skrzyżowaniem ze światłami. Dłuższe trasy robię również, ale już sporadycznie. Z tego co widziałem, obecnie zalany LIQUI MOLY Profi Longlife III 5W-30 jest dość trudno dostępny w PL - aktualnie widnieje tylko w 2 sklepach online w cenie 230zł za 5 litrów. Chociaż nie jestem pewien, czy to ten sam olej, gdyż na sklepowym zdjęciu brakuje oznaczenia "Profi", a Liqui Moly w opcji 5W30 jest aż 18 rodzajów. Dlatego szukam, czym go zastąpić. Olej będzie wymieniany raz w roku lub po przejechaniu 10-15 tyś km, bo tak mam w zwyczaju. Zresztą z tego co tu czytałem, w tym silniku trzeba dbać o świeży olej. Model: E87 LCI Silnik: 2.0 122KM benzyna N43 Przebieg: 135 000 km Styl jazdy: mój dynamiczny, wcześniej nie wiadomo jak auto jeździło Użytkowanie: głównie szybko po mieście lub w korkach (Warszawa), natomiast trasa sporadycznie Zużycie bieżące na l/1000km: nie wiem Instalacja LPG: nie Dotychczas: LIQUI MOLY Profi Longlife III 5W-30
