bizarr1

Witam wszystkich na Forum Jestem tutaj nowy i postanowiłem poszukać u was pomocy. Po wielu postach które przeczytałem Wiem już że kolega nerwus ma niemałe pojęcie o programie inpa oraz o różnych interfejsach ale prośba moja skierowana jest do wszystkich którzy mogą coś podpowiedzieć.Bardzo cenię sobie lekcje i ponieważ sam jestem nauczycielem wiem co to znaczy słuchać ze zrozumieniem l. Ale do rzeczy ściągnąłem program inpa w wersji 5 i posiadam od viakena jeden interfejs kkl na układzie max232 bez wtyczki OBD tylko wyjściem czterech kabelków zasilanie linia K i żółta linia l oraz drugi już we wtyczce k can comander. Pierwszy z nich próbowałem laczyc z mbw e38 siostrzenca za pomocą portu rs232 ale poprzez PCIMCA w starym laptopie na XP ale wyskakiwac blad jak potem doczytałem interfejsu. I teraz pytania czy jak połączę PIN 7 i 8 w tym kablu Commander oraz podłączę go poprzez złącze przejściówkę do BMW na 20 PIN będzie to komunikował o się w programie inpa? Konkretnie chodzi mi o dokonanie synchronizacji EWS w tym przypadku ews 3 z niewiadomych powodów rozkodował to wszystko jakoś bo przy łączeniu tym pierwszym interfejsem kkl carsoft dde wywala błąd właśnie immobilizera. W karsie nie mogłem dokonać synchronizacji Ale wiem że na forum tak wszyscy radzili żeby robić to programem inpa proszę o wszelkie wskazówki bo raz bardzo chciałbym mu pomóc a 2 jestem bardzo uparty i dociekliwy i lubię dowiedzieć się jaka jest faktyczna przyczyna braku połączenia ostatecznie Jaka jest przyczyna tego że auto w ogóle nie chce zapalić po przekręceniu stacyjki nie startuje nawet rozrusznik oczywiście na krótko sprawdzony działa.