Jusef

Dzieki wielkie! O to mi chodzilo :)

Hej, Czy ktos sie orientuje od kiedy byly stosowane szkrzynie automatyczne od ZF w bmw e90? Szukalem w google i nigdzie nie moglem znalezc. Jedyna rzecz jaka udalo mi sie namierzyc to ze GM produkowal automaty na rynek amerykanski.

Hej, Prosze o opinie nt tego auta: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e91-2-0d-163km-automat-touring-2005-2006r-ID6D8ohb.html#map VIN: WBAVU31070AE84494 Czy ma ktos dostep do jakiegos portalu zeby sprawdzic czy byly jakies szkody zarejestrowane?

Moim zdaniem to nie jest zle, ze ktos pyta o powtorna opinie. Duzo jest postow o ocenie auta w momencie, kiedy to auto bylo w miare "nowe", wiec wiekszosc bolaczek auta nie mozna bylo opisac. Przypomina mi sie tutaj dyskusja nt porownania 320d (lancuch z przodu) i nowsza (lancuch z tylu) Czytalem ten watek i wiekszosc byla bardziej za ta wersja "nowsza", natomiast teraz rozgladajac sie za e90 pokusilem sie o telefon do znajomego mechanika specjalizujacego sie tylko w bmw. Ku mojemu zdziwieniu jednostka jaka poleca jest wlasnie 320d 163 km. Znajomy odradzal benzyne, gdyz jak twierdzi, codziennie trafiaja na warsztat benzynki i to sa dosyc kosztowne naprawy. Poczatkowo chcialem 320i 150km w benzynie, gdyz wiele opini bylo bardzo pochlebnych. Zdazylem obejrzec w sumie 2 egzemplarze. W jednym z nich puszczal niebieski dymek. Telefon do warsztatu i ... wstepnie 2000 zl. Nie wiem czy to normalna cena za uszczelniacze zaworowe. Mialo byc taniej, bo bez sciagania glowicy. Moim zdaniem 2k zl to jednak jest duzo. Potraktujcie prosze ten post jako zdanie osoby nie znajacej sie zbytnio na realiach mechanicznych. Posilkuje sie postami z forum a takze wiedza i doswiadczeniem osob na codzien zajmujaycch sie naprawa BMW. Gdyby ktos mial jakies rzetelne informacje w tej kwestii to zapraszam do dyskusji :)

Cena za auto to 19 tys. Martwi mnie trochę ta skrzynia automatyczna, te szarpania na pierwszych 2 biegach...

Hej. Przymierzam się do kupna bmw e90 w benzynie silnik n46. Oglądałem jeden egzemplarz, auto 2006 rok, w automacie, 150 tys przebiegu. W aucie demontowany był błotnik, trochę źle spasowany z maska, natomiast szyby wszystkie oryginał. Lakier na reszcie elementów oryginał. Cienka warstwa szpachli przy tylnym nadkolu. Jeżeli chodzi o kwestie mechaniczne to niebieski dymek przy przygazowaniu. Prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe. Automat delikatnie szarpie na 1-2 biegu, natomiast reszta przełożeń działa bez zastrzeżeń. Silnik trochę spocony, ale to co zdążyłem wyczytać to przypadłość bmw serii 3. Przy włączeniu klimy trochę obroty falują. Lepka maz/osad w chłodnicy. Czy to może być od tego że auto długo stoi? Pod korkiem oleju brak szlamu, natomiast cały silnik umorusany. W aucie jest błąd pompy wody. Po skasowaniu i przejażdżce błąd już się nie pojawił. Wstepna diagnoza jest taka że przy częstym grzebaniu przy aku mogło wywalać błędy. Teraz pytanie do Was. Czy warto się interesować tym samochodem? Czy rzeczy które wymieniłem mogą doprowadzić mnie do bankructwa? Pzdr.