Skocz do zawartości

magda123

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez magda123

  1. Płyn chłodniczy jest w porządku. Mechanik, który wymieniał filtry i olej, poeiedział, że sprawdził to i było wszystko w porządku.
  2. A jak moge to sprawdzić? Którą opcję z komputera wybrać, żeby to sprawdzić?
  3. Nie było takiego testu. Komputer nie pokazuje żadnego błędu z tym związanego
  4. Nie ma informacji o tym jak ustawione było VVT, ponieważ to był podstawowy pomiar ciśnienia sprężania. Stacja, która pomiar wykonywała również nie ma takiej informacji.
  5. Witajcie. Od niedawna posiadam E91 Touring 320 benzyna 2007 rok, 150 koni. Mniej więcej po wymianie oleju i filtrów zaczęły się cyrki z poziomem oleju w silniku. Czasami czujnik pokazywał max, za jakiś czas pokazywał się błąd, że jest min, a czasami, że trzeba dolać litr... Do tego zdarzało się, że kopciła na biało. Nie zawsze. Najczęściej podczas przyspieszania na niższym biegu i szybszego ruszania. Dzisiaj wykonaliśmy testy na pomiar ciśnienia sprężania i takie wyniki wyszły: cylinder 1: 10 BAR cylinder 2: 10 BAR cylinder 3: 8,5 BAR cylinder 4: 9,5 BAR Wiem, że jest minimalny wyciek z silnika i po wstępnej konsultacji z mechanikiem, że może olej jest za rzadki - ma aktualnie wlany 5W40. Wiecie czym może być spowodowany taki stan rzeczy? Czy jest coś co można zrobić, żeby spokojnie jeździć nie martwiąc się o zapas oleju w bagażniku? Oczywiście mam na myśli inne opcje nić wymiana silnika lub jego remont... Może jest jakaś 'drobnostka' , którą wystarczy naprawić i jest ok?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.