dawid_bury

Hej. Mam pytanie odnośnie zmiany kolektora ssącego. Czym różni się ten z 330i względem 325i. Mój silnik to N53B30, taki sam kod silnika ma ten z 330i. Mechanik powiedział, że nie wie czym dokładnie się różnią, ale przypuszcza, że ten z 330i ma dwie disy. Czy to prawda? Mógłby się ktoś na ten temat wypowiedzieć? :D

Spoko, zacznę w takim razie od tego. Będę się odzywał, jeśli problem nadal nie ustąpi.

Kurcze, wydaję mi się, że to inne błędy kiedy do wymiany cewki i świece...

Witam. Mam problem ze swoją świeżo nabytą 325xi i żaden mechanik nie może tego dokładnie zdiagnozować. Na zimnym silniku drga silnik i przy ruszeniu nie ma mocy i zafalaują obroty. Po kilkuset metrach moc wydaję się ok, ale nadal silnik na postoju chodzi nierówno, ale wtedy obroty już nie faluja, jednak jest to odczuwalne na fotelach. Po rozgrzaniu silnika wydaje mi się jakby wszystko działało już prawidłowo. Dodam, że nie pojawia się check engine. Kody błędów z komputera: - 2EF7 - uaktywnienie termonstatu ciśnienia bezwzględnego w kolektorze - 2EF8 - to samo co wyżej - 3104 - nierówna praca silnika, tryb ładunku uwarstwionego "Obstawiania" mechaników to katalizatory zapchane, czujniki różnicy ciśnienia w kolektorze, albo "panie to ciężko tak stwierdzić i nie wiem". Chciałbym poznać wasze sugestie co by to mogło być. Z góry dzięki za odpowiedzi, wskazówki :)