BMW_Sieben

Witam! Zakupiłem silnik m52b28 z przeznaczeniem do włożenia do e21(drift) :twisted: . Mam kilka pytań technicznych do osób znających temat. Otóż kupiłem też kolektor ssący od m50b25 ponieważ podnosi moc i tu nasuwa sie moje pytanie czy przepływkę też od 2.5, ponieważ posiadam taką. Ile bar ma seryjny regulator ciśnienia paliwa?? Gdzieś czytałem, że ktoś zastosował 3.8bar (fajnie jak będziecie wiedzieć od czego pochodzi). Czy kolektor wydechowy też coś da?? Jak ktoś z was montował do e30 2.8 to wie, że jest problem z servem. U mnie także. Od czego założyć?? Z góry dzięki za odp.

a co to jest konwenter ?? jestem zielony na automaty. do tyłu jeżdzi normalnie

Ostatnio stała sie rzecz straszna, siadł mi automat w mojej siódemce. Nie ciągnie do przodu tak jakby się ślizgał. Ile kosztuje naprawa? I jeszce jedno pytanie czy ktoś z was kiedyś próbował założyć manual? Jeśli tak to od czego, czy tylko wchodzi w grę od e31 850csi? Jak ktoś ma Automatyczną od e32 750 bądz od csi 8 skrzynię to niech napiszę za ile

Z tego co piszesz to znaczy, że moja zdecydowanie za dużo pali na trasie, bo ok 20l, więc warto ją wziąć na kompa. Chcę usłyszeć opinię innego posiadacza 750 czy jak to słyszałem 12l jest do osiągnięcia przy 100-110km/h na trasie

Nie uraziłes mnie Grigorij :cool2: Wiem, że temat spalania dla niektórych może być drażniący, ale podam jeszcze dla porównania spalanie e34 540iA które miał mój kumpel otóż paliła mu 15l w mieście (przy normalnej jeździe) potrafiła też dużo wiecej spalić jak mieliśmy ochotę poszaleć. Zauważyłem, że u mnie śmierdzi z wydechu tak jakby nie wszystko przepalała

Mam sekwencje (można powiedzieć dwie) na obie strony 2x6cyl więc wszystko razy dwa. Z tymi 18l na trasie to raz mi się udało. Zauważyłem jeszcze, praktycznie nie ma różnicy czy trasa czy miasto 22-23l i tak wyjdzie i tak Do Grigorij Ja mam 21lat nie mam wysokich zarobków,ale tak łatwo się nie poddam, że sprzedam samochód o którym marzyłem od długiego czasu, najwyżej się przyzwyczaję do takiego spalania. Pzdr

Mysle, że podpięcie pod kompa jest nieuniknione. Słyszałem opinię na temat 750 od kilku osób, że na trasie przy podobnym styl jaki ja mam powinna spalić 12l, a mieście ok 17l- 18l. Nie wiem czy nikt mnie w błąd nie wprowadzał. Mój komputer pokazuje zdecydowanie mniej, co w rzeczywistości pali. Aż żal pomyśleć ile ona pociągnie benzyny jeślibym ją pokręcił po obrotach. Tak dla porównania mój kumpel ma 730iA z gazem i pali mu 15l, a moja przy jeżdzie jak na pogrzebie pali >20l Nie liczę na cuda, ale wydaje mi się, że przy takim zapasie mocy niewykorzystanej wynik powinien być zbliżony Dzięki za posty. Proszę o dużo ilość odpowiedzi, szczegółnie od osób dobrze znających temat (tych którzy na tym zęby zjedli :D )

najmniej spaliła mi 18l na trasie i w dodatku na tempomacie ustawionym na 110km/h a to chyba dużo.I gazu i benzyny pali tyle samo. Komputer pokazuje całkiem inne spalanie ale nie wiem czy mam się nim sugerować

Od 2 miesięcy mam bmw e32 750i. Jestem zadowolony z zakupu, ponieważ zawsze chciałem taka mieć. Jednak jedna rzecz nie daje mi spokoju, a mianowicie spalanie. Wiem, że jest to duży silnik i swoje musi spalić, ale wydaję mi się, że u mnie jest coś nie tak. Zrobiłem przynajmniej kilka razy test. Jeżdżę bardzo spokojnie, nie wykorzystuje potencjału znajdującego się pod maską, a samochód pali mi srednio 22l-23l :roll: . Co proponujecie? Czy warto wybrać się z nią na komputer? Czy silnik m70 ma jakieś czujniki, które mogłyby się zepsuć i wpłynąć na spalanie? proszę o pomoc Zapomiałem dodać, mam w niej sekwencje i nie wiem czy to ma wpływ, ale ze względu na fakt iż nie ma duzo miejsca pod maska zostały zastąpione normalne filtry filtrami stożkowymi, bo inaczej gaz by sie nie zmieścił. Może dostaję złą mieszankę i głupieje Pozdrawiam

Dzięki MArcin 850 za info przydała się. :clap:

Tylko, że czasami hamulec robi się dziwny( sztywnieje) i boje się, że to nie klocki

Na wstępie chciałym napisać, że jestem nowy i od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem BMW e32 750i. Mój problem polega na tym, że komp wyrzuca mi czasami komunikat Bremsdruck rozlega się gong i zapala się czerwona kontrolka. Przeczytałem kilka postów z komunikatami i takiego nie znalazłem. Czy któryś z was mnie oświeci? Z góry dzięki :cool2: A jak już piszę posta to zadam jeszcze jedno pytanie na jakiej zasadzie działa tryb M w automacie? Mam do wyboru tryby S E M ( mój kumpel w e34 540iA miał w tym miejscu śnieżynkę czyli przełożenie zimowe)?