Skocz do zawartości

Bebic

Zarejestrowani
  • Postów

    72
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bebic

  1. Koledzy, czy wymiana oleju w skrzyni może mieć jakiś wpływ na pogorszenie płynnosci zmiany biegów? Moje BMW (świeży zakup) miało podobno zmieniony olej niedawno, lecz przy redukcji, wyłącznie podczas hamowania hamulcem, lubi sobie szarpnąć. Podczas hamowania silnikiem albo przyspieszania jest idealnie płynnie.

    Czy mozliwe że jednak jakaś adaptacja jest konieczna? 520d 2012, sportowa wersja skrzyni.

     

    Tuleje dyfra i poduszki silnika sprawdź.

  2. Wymiana jak w każdym innym samochodzie. Zabawy trochę jest, bo trzeba wahacze porozpinać przy zwrotnicy, w F11 spuścic powietrze w Nivo bo pręży, zaciski zrzucić. Uszczelniacz dyfra od razu wymień. Nie wiem czy uda Ci się tak od ręki przegub znaleźć. Ja polowałem z miesiąc bo do 520D to tylko GSP robi zamiennik (ja potrzebowałem wewnętrzny) i nigdzie ich nie było.
  3. Jakiś czas temu wjechałem na parking podziemny i usłyszałem basowy pomruk. Podpiąłem btoola, patrzę wypala się DPF, poczekałem, dałem mu dokończyć, ale tak siedząc w samochodzie zauważyłem, że silnik pracuje aksamitnej, zero jakichkolwiek wibracji. Proces wypalania się zakończył i byli czuć różnice w pracy silnika. Pojawiły się delikatniutkie drgania. Nic wielkiego, zupełnie nie przeszkadzające, ale jednak praca silnika była inna niż podczas wypalania DPF. Kilka tygodni później oddałem samochód na czyszczenie kolektora dolotowego a potem na akcje serwisową, na wymianę chlodniczki. Wymieniono chłodniczke i egr (drugi raz) i... parę dni temu wjeżdżam na ten sam parking. Basowy pomruk, btool i sprawdzanie. DPF się wypala. Poczekałem i jak skończył nie zauważyłem żadnej różnicy w pracy silnika, żadnych drgań, żadnych wibracji. Może to nowy EGR, może czysty kolektor... Nie ma pojęcia.
  4. Ja obecnie mam 119tys km przebiegu, łożyska z przodu tak jak Ty musiałem wymienić podczas wymiany tarcz i klocków (jakiś miesiąc temu), gdyż chrupały. Na anglojęzycznych forach można znaleźć sporo postów mówiących o konieczności wymiany właśnie przy takich przebiegach i o tym, że kolejne założone łożyska nie są w stanie zrobić już takiego przebiegu...
  5. A tak sie spieraliscie ze mna, to mechanik rozwalil dyfer.... i co? Sprezyna.

     

    Pomyliłeś użytkowników... Soobol założył ten wątek w 2020 i teraz odkry, że to sprężyna. Natomiast slaww pojechał do mistrza Drypy i...cytuję "... gość, który to robił widać nie miał kompletnie świadomości jak to działa." bo podczas wymiany uszczelniacza spieprzył dyfer.

  6. W F11 ze standardowym audio da się jakoś w łatwy sposób wpiąć w tylne głośniki (w podsufitce) by złapać sygnał HIGH do wzmacniacza aktywnego?


    Robiłem takie coś w moim poprzednim aucie był dobry efekt (C5 x7 bez suba w bagażniku).

     

    Lepiej kupić kable HLAC i wpiąć się pod fotelami.

    W przypadku systemu stereo nie ma to znaczenia. Do każdego głośnika dociera pełne pasmo.

     

    Ma dość duże znaczenie - pracochłonność. Jeśli podepniesz się pod głośniki w podsufitce to i tak musisz ciągnąć kable do głośników ze wzmacniacza pod fotele (chyba najbliższe bagażnikowi miejsce gdzie są kable do głośników w drzwiach i psedo niskotonowych) . No chyba, że chcesz wzmocnić tylko sygnał do głośników z podsufitki, ale to bez sensu. Mówię oczywiście o podstaowym audio, bez fabrycznego wzmacniacza w bagażniku.

  7. W F11 ze standardowym audio da się jakoś w łatwy sposób wpiąć w tylne głośniki (w podsufitce) by złapać sygnał HIGH do wzmacniacza aktywnego?


    Robiłem takie coś w moim poprzednim aucie był dobry efekt (C5 x7 bez suba w bagażniku).

     

    Lepiej kupić kable HLAC i wpiąć się pod fotelami.

  8. Dzięki za odpowiedź, też mi się wydawało, że z lewej powinno być jeszcze jedno gniazdo do anteny.

    Cóż, trzeba sięgnąć do kieszeni i zmienić jednostkę, tylko co potem? Kod FSC i kodowanie? Ktoś z forum ogarnia zdalnie?

  9. Z racji tego, że mój samochód został fabrycznie wykastrowany z nawigacji to naszła mnie ochota na mały retrofit. Jednostkę mam NBT Head Unit Basic Media o nr. 65126822093. Pokrętło iDrive mam z przyciskiem nawigacji (ale to chyba wszystkie tak mają). Ekran mam już duży, jakiś czas temu wymieniłem z małego.

    Czy ta jednostka ma obsługę navi? Jeśli tak, to co musiałbym bym zrobić, żeby to odpalić?


    Smart-Select-20220106-162024-Chrome.jpg


    Smart-Select-20220106-162008-Chrome.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.