Skocz do zawartości

CzOrny420

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez CzOrny420

  1. Z dnia na dzien przedtał świecić lewy ksenon, prawy działa.

    Pierwsza myśl xenon, założyłem nowy bez zmian.

    Szukałem schematu bezpieczników, ponieważ u mnie rozpiski w schowku nie ma.

    Podobno są różne do danych silników, wiec nie wiem czy sprawdzałem prawidłowe bezpieczniki.

    Te które były wskazane są okej.

    Błąd jaki wskazuje komp

    00932D

    00A8AA

    Wymieniłem lampe stara była pęknięta, założyłem nowa przetwornice, xenon nowy i brak prądu na pinie nr 3 czy to oznacza frm uszkodzony? Rozłożyłem go nie widać żeby było coś rozlutowane brakuje już mi sił

  2. Te opony nie są utwardzane i mogą być nieodpowiednie do auta z xdrive. Jednak możliwe też że skrzynka ma już dość, objawy są właśnie takie. Trzeba zobaczyć jak wygląda olej, może wymiana pomoże ale to już mechanik oceni.

    Olej wymieniłem i w skrzyni i w reduktorze, co prawda za nim wymieniłem opony. Sprawdzałem tez ciśnienie i było trochę mniej niż zaleca producent. Wyrównaniem ciśnienie i delikatnie problem znikł. Dzisiaj już nie zdążę bo wyruszam w trasę ale sprawdzę jeszcze raz olej w reduktorze jak wyglada. A skrzynkę dam radę sam naprawić? Jaki element się w nich zużywa

  3. Po zakupie auta miałem problem z oponami, wymieniłem je tak szybko jak się dało na nowe.

    Od tamtego czasu na drugim i trzecim biegu podczas gwałtownego przyspieszania delikatnie przerywa samochód, tak jakby rozłączyło napęd. Dodatków przy włączaniu biegów, szczególnie 1-3, słychać zgrzytanie, inne niż ten który słyszymy przy nietrafieniu biegu. Co może być przyczyna? Czy może to być wina tarczek w reduktorze?

  4. Powinny zgasnąć jeśli nie od razu to po przejechaniu krótkiego odcinka ale zostaną zapisane dlatego możesz je wykasować później za pomocą kompa lub aplikacji w telefonie. Bezpiecznik jak będziesz wkładał z powrotem to również na wyłączonym zapłonie.


    Ps: Jest też aplikacja na telefon która wyłącza Xdrive w bmw i nazywa się xDelete ale trochę za droga.

    Trzeba próbować nic innego mi nie pozostaje. Dzięki kolego

  5. Na wyłączonym zapłonie wyciąg bezpiecznik od napędu xdrive nr. 20 lub 26 i w ten sposób sprawdzisz, będziesz miał napęd tylko na tył ale pojawi się kilka błędów na zegarach i wycieraczki mogą się włączyć tak że zignoruj je lub wyciąg również od nich bezpiecznik jeśli chcesz, to tylko dla testu. Jeśli okaże się że to wina opon to radzę zakupić homologowane z gwiazdką aby nie było później niespodzianek no i oczywiście rozmiary jakie zaleca BMW.

    Czy później jak włożę bezpiecznik błędy zgasną czy zostanie na desce?

  6. Zakupiłem niedawno Bmw, od początku gdy jest w moich rękach auto poszarpuje. Czytałem o rozmiarach felg i opon odnośnie xdrive, u mnie konkretnie są: przód 225/40 18” et34 8j tył 255/35 18” et37 8,5j.

    Opony przód są innej marki niż te z tyłu. Jak mogę sprawdzić czy to winna opon? Czy wyłączając DTC jest to możliwe? Słyszałem ze wtedy napędzana jest tylko I wyłącznie os z tyłu. Chciałbym mieć pewność ze to ich wina, zanim zakupie nowe opony.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.