Skocz do zawartości

Kacperbmwstw

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kacperbmwstw

  1. Tak jak wspomniałem nie sprawdzałem jakie błędy bo nie miałem jak o tym tez napisałem w poście
  2. Witajcie ekipa Od niedawna stałem się właścicielem BMW V8 550i z sportową skrzynią biegów Auto nie ma żadnych błędów jedynie podczas jazdy bardzo TWARDO zmienia biegi, przeciąga wrzuca na wyższe Dosłownie szaleje po paru takich twardych przejściach wyskakuje błąd skrzyni i tryb awaryjny który po zgaszeniu Silnika i odpaleniu na nowo problemu ustaje, po około 3 takich sytuacjach wyskakuje słynny „check engine” Na razie nie mam możliwości odczytania błędów. Auto oddane do mechanika Przebieg 230 tysięcy. Mogę wrzucić tutaj filmiki
  3. Siemka Mam taki problem od dłuższego czasu temperatura w moim N54 jest bardzo rożna tzn koedys miałem 1/4 skali na wskazówce czyli około 100/5 stopni aktualnie temperatura śmiga 106-115 stopni i się waha a dawniej ani drgnęła wskazówka co zauważyłem - temperatura wody jest w widełkach 77-103 z czego 97-103 stopnie osiąga w korku czy na światłach podczas jazdy 77-95 - temperatura oleju 105-115 I co ważne Węże od chłodnicy oleju za ZIMNE Temperatura oleju 110 a węże dosłownie zimne Odkręciłem termostat oleju z podstawy by sprawdzić co tam się dzieje i niby jest Ok nie zatkany Stan oleju 3/4 bagnetu Możliwe ze chłodnica zatkana? Co może być problemem? Myśle ze ewidetnie coś z chłodnica/ wężami bo są zimne po trasie czy zabawie w mieście dawniej były gorące
  4. Witam Auto bmw 335i e92 N54 skrzynia zf6hp21 Mam pewna historie z swoim autem i prosiłbym o pomoc osoby bardziej doświadczone o pomoc Jakiś czas temu podczas przejechaniu progu zwalniającego zredukowałem do 1 i przyspieszyłem auto ładnie pojechało 2,3 bieg i potem zwolniłem i ruszyłem ponownie już spokojnie tak do 2 tys obrotów AUTO ZGASŁO Odcięło wszystko Finalnie okazało się ze rozrząd przeskoczył i auto nie chciało odpalić ( silnik był zablokowany ) po ustawieniu rozrządu silnik wrócił do żywych i świetnie pracował jak wcześniej + sprawdzanie kompresji na każdym cylindrze wyszło ponad 13 barów później jak się okazało auto nie mogło wbić biegu D i R- skrzynia na dół i weryfikacja- mało oleju dużo opiłków diagnoza mechanika ze mechanicznie skrzynia padła okej wymieniliśmy skrzynie na używana i auto jeździ bez zarzutu wszystko w jak najlepszym porządku jedynie czekam na wymianę rozrządu bo jak twierdzi mechanik, łańcuch jest rozciągnięty i trzeba wymienic, okej Tylko co tu zawiniło? Co było pierwsze? Jak tego uniknąć w przyszlosci? Dlaczego rozrząd przeskoczył i skrzynia padła? Ktoś jest w stanie to wyjaśnić? Dodam ze aktualnie mam błąd z obd P0015 czyli elektrozawór wydechowy
  5. Witam pisze z wielka prośba ponieważ czeka mnie wymiana skrzyni w bmw 335i e92 2007 r W aucie siedzi ZF6hp19 i na portalach jest takich dużo tylko martwię się czy aby napewno każda będzie pasowac? Znalazłem fajna skrzynie w dobrej cenie z 520d polift tez 6hp19 tylko przekładnia hydrokinetyczna się nie zgadza oczywiście to mogę przełożyć z starej tylko czy reszta będzie pasowac? Jak to wyglada? Proszę o prośby
  6. Cześć mam pytanie ostatnio po dynamicznej jeździe otworzyłem maskę tak z ciekawości i sprawdzałem węże od chłodnicy oleju tej przy prawym kole czy to normalne ze są zimne? Pacjent bmw 335i n54
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.